tag:blogger.com,1999:blog-196146712024-03-18T04:03:41.917+01:00Vous êtes sur le blog PAYS DE FAYENCETout sur le pays de Fayencepratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.comBlogger6122125tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-53042510788753696332024-02-23T15:07:00.001+01:002024-02-23T15:07:19.724+01:00Dette publique 115% du PIB, 40 ans de déficits annuels accumulés <div dir="auto"><div><a href="https://bit.ly/3uOh0Sc" target="_blank"><img border="0" height="95" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSUrfngtN_EQexdxKFqStxvTvTYn_Ta_NyQKyEUBReseHUN4ykDvF3OI-E0a84nCCAZZbK8wN_TygTjbeV8xG0omcKpQTTrHkstg8G1oaC6MnBlaxYGDtyCThkMAvlK3bj5ZRyIf8cL8G_UDonP5YVb7XaAhKXHEd5WjoHt9v5ubJ03l6HBKGzwQ/s1600/Capture.JPG" width="143"></a></div>Malgré les discours alarmistes et pertinents de certains observateurs, je ne crois pas que la France soit au bord du défaut de paiement car elle est "too big to fail". La BCE interviendra si nécessaire, et notre pays ne devrait pas avoir recours au FMI, avec son cortège de mesures de correction pour rétablir l'équilibre des finances publiques, déficitaire chaque année sans exception depuis 1971. Ce sont ces déficits annuels récurrents qui ont fait augmenter la dette d'année en année pour atteindre aujourd'hui plus de 3000 milliards d'€ 117% du PIB<a></a><div>Cela dit, la dette ne peut pas augmenter indéfiniment, il y a forcément une limite - plus la dette est élevée, plus il y a risque d'insoutenabilité. </div><div> <br></div><div>La première question est donc: le niveau de dette de la France est-il soutenable? Il n'y a pas de réponse unanime d'économistes à cette question: cela dépend de beaucoup de choses, dont la croissance du PIB, la confiance des investisseurs, le taux d'intérêt, le montant des actifs détenus sur les autres pays du monde et bien d'autres choses. Cf. le Japon avec 254% du PIB.<p>La deuxième question plus importante me semble-t-il est: comment assurer l'équilibre des comptes publics pour que la dette ne s'accroissse pas, sauf en cas de crise ou de récession, mais cela de manières temporaires comme lors du COVID? C'est réduire les dépenses et/ou augmenter les recettes. La France a fait depuis 100 ans les choix de société qui ont conduit à cette situation: un état social qui prélève plus de 55% du PIB, principalement pour de la redistribution et pour imposer un état de droit. On ne changera pas ces choix, sauf à produire une nouvelle révolution. Il faut donc trouver les solutions: croissance du PIB pour accroitre les recettes, sans augmenter les recettes en même proportion. Une croissance de 10% du PIB résorberait le déficit.<br></p><p>L'enjeu des 10 milliards d'€ de réductions des dépenses, annoncées par Bruno Lemaire dimanche 18 février 2024 sur TF1 20h, c'est d'éviter une dégradation de la note de la France par les agences de notation, et l'accroissement du taux d'intérêt par l'application d'une prime de risque par les investisseurs, ce qui accroitrait le coût des futurs emprunts pour financer les déficits et des emprunts pour rembourser les emprunts arrivés à écheance (*). La réindustrialisation du pays est au coeur du sujet, après le colbertisme et la forte désindustrialisation des années 1960-1990. </p><p>Mais la poursuite des dépenses excédentaires de l'état (par exemple le 3 millards d'€ à l'Ukraine dans le cadre de l'accord de coopération du 16 février 2024) continuera d'être financée par de la dette tant qu'on n'aura pas rendu le déficit compatible avec la croissance du PIB. Dans une situation de dette considérée comme soutenable, la non croissance de celle-ci est obtenue quand le déficit en % du PIB est égal ou inférieur au taux de croissance du PIB. C'est le sens de la règle des 3%, car celle-ci inclut 2% d'inflation.</p><p>Reste à se demander comment réduire la dette publique. C'est traité dans les deux documents de Fondapol, thinktank français et européen.<br></p></div></div><ol><li><a href="https://www.melchior.fr/notion/dette-publique">Dette publique définitions</a> </li><li><a href="https://bit.ly/3Iakul4" target="_blank">Too big to fail Quesaco?</a> </li><li><a href="https://bit.ly/3OTev7Z" target="_blank">Nicolas Baverez: «Droit dans le mur de la dette»</a> </li><li><a href="https://bit.ly/3woKZ3R" target="_blank">IFRAP Risques sur la dette de l'Etat</a> </li><li><a href="https://bit.ly/4bKGxMU" target="_blank">Fipeco Le déficit public, la dette publique et la politique budgétaire</a></li><li><a href="https://bit.ly/3I6bGg6" target="_blank">Endettement historique pour la France en 2023 : 3 046,9 milliards d'euros</a></li><li><a href="https://bit.ly/3T74Ltf" target="_blank">Accord de coopération France Ukraine du 16 février 2024 </a></li><li><a href="https://bit.ly/4bKI45C" target="_blank">Dette publique par pays de l'OCDE en % du PIB</a></li><li><a href="https://bit.ly/48rlDQ5" target="_blank">Philippe Aghion ; Gilbert Cette ; Elie Cohen Changer de modèle</a> </li><li><a href="https://bit.ly/42OqERo" target="_blank">Le déficit public est-il soutenable ? La Croix </a> </li><li><a href="https://bit.ly/48sy2Do" target="_blank">Articles du blog sur la désindustrialisation de la France</a> </li><li><a href="https://bit.ly/3ItjMzP" target="_blank">Dani Rodrik; le paradoxe de la globalisation </a></li><li><a href="https://bit.ly/4bLnQZu" target="_blank">Stratégie pour une réduction de la dette publique (Fondapol 2010) </a><br></li><li><a href="https://bit.ly/3I78roT" target="_blank">Dette publique : la mesurer, la réduire (Fondapol 2017)</a></li></ol><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-80309732692273671002024-02-03T10:50:00.003+01:002024-02-03T15:05:19.387+01:00Enjeux de l'agriculture, en relation avec le changement climatique, la hausse des températures, l'alternance de sécheresses et d'inondations.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://bit.ly/47WiUhe" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="240" data-original-width="369" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsqMIaHdBUNvkpd6HuTO68bf8IQf8iGiMnKB_wVR2F3yh7igiTMcqSvxRG5Pbf_lgQu9Ei3n41CT1HoBB5IJqXbP8TMIP69BdVLbZqAmRyHtghGvxdTt7Yuz1wrWADswwNy5FCogOonAELhRjMyzhFDwjFXrr-A6LX__Oyk2PVd1DxOtFFcnVS8g/w200-h130/Capture.JPG" width="200" /></a></div> Une excellente vidéo, très documentée, par Jean-Marie
Séronie, ingénieur agronome, sur les enjeux de l'agriculture, en
relation avec le changement climatique, la hausse des températures,
l'alternance de sécheresses et d'inondations. Les producteurs et
consommateurs de nourriture doivent s'adapter; ceci indépendamment des
revenus des agriculteurs sujet principal et combien légitime, de la
crise agricole de janvier 2024. <a href="https://youtube.com/watch?v=L4lGNzCX_gY" target="_blank">Voir la vidéo de Jean-Marie Séronie.</a><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-84857146327189656072024-01-24T10:35:00.004+01:002024-01-24T11:01:00.798+01:00Le Monde – Comment nous devons transformer radicalement notre système énergétique<div dir="auto"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.lemonde.fr/planete/article/2023/11/22/comment-nous-devons-transformer-radicalement-notre-systeme-energetique_6201747_3244.html?lmd_medium=al&lmd_campaign=envoye-par-appli&lmd_creation=android&lmd_source=default" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="210" data-original-width="280" height="216" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Nuclear_Power_Plant_Cattenom.jpg/280px-Nuclear_Power_Plant_Cattenom.jpg" width="288" /></a></div>Le
système énergétique français va connaître une révolution sans
précédent. En moins de trente ans, tout doit changer : fini les
importations de pétrole et de gaz, place aux panneaux solaires, aux
éoliennes et aux bioénergies. Fini les stations essence et les
chaudières au fioul, place aux véhicules électriques, aux pistes
cyclables et aux pompes à chaleur. Une grande partie du parc nucléaire
actuel sera mise à l’arrêt, en raison de son vieillissement, et de
nouveaux réacteurs pourraient avoir commencé à fonctionner. <a href="https://www.lemonde.fr/planete/article/2023/11/22/comment-nous-devons-transformer-radicalement-notre-systeme-energetique_6201747_3244.html?lmd_medium=al&lmd_campaign=envoye-par-appli&lmd_creation=android&lmd_source=default" target="_blank">Suite via Le Monde</a></div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-65074603868898339842024-01-22T15:59:00.004+01:002024-01-22T16:15:11.019+01:00Mise en oeuvre de la loi du 10 mars 2023 pour l'accélération des énergies renouvelables AER en pays de Fayence<div dir="auto"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://bit.ly/3u4q5pM" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="150" src="https://scontent.fcdg1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/419343899_3468107993501623_2327930943139416632_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=mRzk-D63xNEAX-RvLqb&_nc_ht=scontent.fcdg1-1.fna&oh=00_AfBlX4cDFwMwUzxoqKxhjz4lTEznBD0PTNvW4ux9Ei_eBA&oe=65B4014E" width="200" /></a></div> La
mise en oeuvre de la loi du 10 mars 2023 pour l'accélération des
énergies renouvelables AER en pays de Fayence a commencé en fin d'année
par la commune de Montauroux; elle a été suivie en début d'année 2024
par celle de Bagnols en Forêt et ensuite Tourrettes. </div><div dir="auto">Cette
mise en oeuvre comporte les propositions des communes pour les zones
d'AER et une enquête publique pour tecueillir l'avis des habitants sur
ces zones. Je lis dans les pages Facebook de Marjorie Ughetto le point
de vue d'une guide naturaliste respectée. Je rappelle que j'ai naguère
proposé en vain l'installation de cellules photovoltaïques sur la toiture
sud du marché paysan et avais mis son propriétaire en contact avec une
société qui proposait de la faire.<span><a name='more'></a></span><br /></div><div dir="auto"><ul style="text-align: left;"><li style="line-height: 0; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 15px;">La
loi du 10 mars 2023 relative à l’accélération de la production
d’énergies renouvelables précise que les Communes doivent identifier par
délibération du Conseil Municipal les Zones d’Accélération d'Energies
Renouvelables (ZAER) et les transmettre en préfecture et à l’EPCI
(Communauté de Communes du Pays de Fayence) porteur du SCoT (Schéma de
Cohérence Territoriale).</span></span></li><li style="line-height: 0; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 15px;">Les
objectifs fixés par la loi visent à encourager des opérations
d’envergure qui ont un fort potentiel. Des encouragements financiers
seront fléchés dans les ZAER pour inciter les opérateurs à déployer des
projets. Des décrets doivent préciser les modalités pratiques.</span></span></li><li style="line-height: 0; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 15px;">Les
ZAER peuvent concerner tous types d’énergie renouvelable : biomasse,
géothermie, solaire, biogaz, éolien, énergies de récupération, … Elles
constituent des périmètres au sein desquels les porteurs de projets sont
incités à développer les études et travaux relatifs à la production
d’énergie renouvelable.</span></span></li><li style="line-height: 0; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 15px;">Elles
ne sont pas exclusives et n’impliquent pas que des projets en dehors
des périmètres identifiés soient interdits. Cependant, ces projets
seront soumis à l’analyse d’un comité de projet local. Par ailleurs, la
définition de ces périmètres n’exonère pas le porteur de projet à
l’obtention des autorisations administratives de rigueur.</span></span></li><li style="line-height: 0; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 15px;"> </span></span><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; line-height: 15px;">Elles
constitueront, à terme, un outil de planification facilitateur et
incitatif pour le développement des énergies renouvelables sur le
territoire des communes. Il est donc important que leur délimitation
soit issue d’un travail d’étude et d’analyse qui permette de déterminer,
pour chaque type d’énergie, un potentiel de production sectorisé. (voir les ZAER identifies par Bagnols en Forêt)</span></span> <br /></li></ul></div><div dir="auto"><ol style="text-align: left;"><li><a href="https://bit.ly/47IJb2r" target="_blank">LégiFrance la loi du 10 mars 2023 Accéléarion des énergies renouvelables</a></li><li><a href="https://bit.ly/48XK0Fu" target="_blank">Consulter le texte de la loi</a> </li><li><a href="https://bit.ly/48JhHuR" target="_blank">Consulter l'avis du Conseil Constitutionnel</a> </li><li><a href="https://www.lemonde.fr/planete/article/2023/02/07/le-projet-de-loi-d-acceleration-des-energies-renouvelables-definitivement-adopte-par-le-parlement_6160906_3244.html?lmd_medium=al&lmd_campaign=envoye-par-appli&lmd_creation=android&lmd_source=default" target="_blank">Article du journal le Monde 7/2/2023 </a></li><li><a href="https://bit.ly/3SbDrbI" target="_blank">Accélération des énergies renouvelables Montauroux et...</a> </li><li><a href="https://bit.ly/47KE9Co" target="_blank">Outil cartographique Cerema et IGN pour identifier des ZAER </a></li><li><a href="https://bit.ly/3S5qEaR" target="_blank">Et Leclerc Montauroux nouveau parking géant</a> <br /></li><li><a href="https://bit.ly/3O9kVzy" target="_blank">Zones AER identifiées à Bagnols en Forêt </a></li><li><a href="https://www.marjorieautresregards.com/" target="_blank">Site web de Marjorie Ughetto</a></li><li><a href="https://bit.ly/3OeeBHb" target="_blank">Page Facebook de Marjorie Ughetto sur le sujet</a><br /></li></ol></div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-41822594546891519162024-01-12T18:59:00.000+01:002024-01-12T18:59:29.461+01:00A propos de l'étalement urbain dans les campagnes, du pavillon et de la voiture.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://bit.ly/48za6z8" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="800" height="155" src="https://www.science-et-vie.com/wp-content/uploads/scienceetvie/2020/06/comment-france-pourrait-transformer-les-urbains-retournaient-campagne.jpg" width="232" /></a></div> Autres réflexions très intéressantes de François Cavallier maire de Callian depuis 1996."<span style="color: #6c6d74;"><span style="background-color: white; font-family: Montserrat; font-size: 15px;">Dans notre ruralité, </span><span style="background-color: white; font-family: Montserrat; font-size: 15px; font-weight: bolder;">la voiture n’est pas une option mais, en l’attente de pistes cyclables le long de la RD 562, le seul moyen de transport possible</span><span style="background-color: white; font-family: Montserrat; font-size: 15px;">. La façon dont cette ruralité s’est développée a tenu à la fois à des doctrines de l’État, qui a voulu, après la guerre, étaler l’urbanisation dans les campagnes, puis depuis 20 ans se mettre à densifier ce qui avait été ainsi urbanisé. "<span><a name='more'></a></span></span></span><p></p><p><span style="color: #6c6d74; font-family: Montserrat;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: 15px;">Le sujet est traité depuis maintenant 20 ans en pays de Fayence par les révisions des POS, devenus les plans d'urbanisme et par le schéma de cohérence territorial acté en 2019 mais en cours de révision dans un sens "réducteur d'urbanisation". L'attractivité du territoire, sa ruralité, sa proximité des bassins d'emplois, et la qualité des infrastructures d'accès (même saturés) sont les raisons de cette attractivité.</span></span></span></p><p><span style="color: #6c6d74; font-family: Montserrat;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: 15px;">Je suis dans un territoire très différent, la commune de <a href="https://bit.ly/47E9eYp" target="_blank">Plan d'Aups Sainte Baume. </a>Le même processus d'appel à urbaniser la campagne, encouragé par l'état et le département, s'est exercé au cours des trente glorieuses et après; avec la croissance économique, l'industrie automobile comme moteur de cette croissance et l'énergie électrique... Mais le territoire de cette commune semble figé, avec de nombreuses constructions commencées mais pas finies; des terrains en friche; une voirie déficiente. Un village resté sans commerces, pas de pharmacie. La commune a manqué des ressources financières pour assurer son développement et son attractivité est celle d'une commune dans un site naturel exceptionnel qui en est la limite.</span></span></span></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-50920472278710637682024-01-12T16:37:00.002+01:002024-01-12T17:11:39.193+01:00Une bonne et heureuse année 2024 à tous, depus ma retraite à Plan d'Aups Sainte Baume<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://bit.ly/3tPmhbM" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="95" data-original-width="200" height="95" src="https://www.g3e-ewag.ca/images/capsules/Physicochimie/turbidite.jpg" width="200" /></a></div> Sur le dernier épisode de turbidité de l'eau, je lis <a href="https://bit.ly/48xHzK2" target="_blank">ceci dans la lettre de François Cavallier </a>maire de Callian. Extraits "Cela se produit lorsque des pluies un peu fortes décrochent des
canalisations des matières qui se retrouvent en suspension dans l’eau.
L’eau distribuée franchit alors le seuil au-delà duquel elle est
déclarée non potable [....] et plus loin "<b>ce n’est pas la fièvre qui a changé, mais le thermomètre</b>.
En d’autres termes, notre eau n’est pas plus turbide qu’avant ; c’est
le seuil au-delà duquel elle est officiellement qualifiée ainsi qui a
considérablement changé. "<span><a name='more'></a></span><p></p><p>La turbidité n'est pas due au décrochage de matières des canalisations qui se retrouvent en suspension dans l'eau.!!!! la turbidité provient du réseau karstique des sources de la Siagnole lors de pluies abondantes. La survenance d'épisodes de turbidité affectant les réservoirs des communes n'est pas nouvelle; c'est effectivement le seuil à partir duquel l'eau est déclarée non potable qui a été renforcé, ce qui oblige à interdire de la boire et de distribuer de l'eau en bouteilles. La solution est d'investir dans des moyens de filtration. <br /></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-71091277983621404792023-10-20T20:46:00.002+02:002023-10-20T20:50:52.747+02:0020 Octobre 2023: Une page se tourne!<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://paysdefayence.free.fr/2023/nous.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="316" data-original-width="400" height="158" src="http://paysdefayence.free.fr/2023/nous.jpg" width="200" /></a></div><span face=""Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #212529; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px;">C'est à notre tour d'être atteints par la limite d'âge. Nous quittons le territoire aujourd'hui après 25 ans de présence, à cause de la dégradation de santé de mon épouse. Nous partons en résidence retraite à plan d'Aups Sainte Baume. Temporaire ou définitif, ce n'est pas encore décidé aujourd'hui.</span><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"> <span style="letter-spacing: -0.068px;">Je remercie toutes celles et ceux qui nous ont témoigné sympathie, empathie, amitié et soutien, au cours de ma période de blogueur actif du pays de Fayence.<span></span></span></p><a name='more'></a><p></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;">Ce mode "d'au revoir" est mieux qu'un enterrement, qui viendra dans une autre page de notre vie de couple de 70 ans, d'une vie professionnelle intense de 40 ans et d'une vie post professionnelle passionnante à Callian et en pays de Fayence.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px; text-align: center;"><span style="box-sizing: border-box; font-weight: bolder;">Je publie aujourd'hui une dernière réflexion sur l'eau.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;">Après la sécheresse et le manque de pluies persistants qui imposaient,<a href="http://t.ly/5S07j" target="_blank"> la semaine dernière,</a> des restrictions sévères de consommation, volontaires et par respect de l'arrêté préfectoral, voici venues les pluies abondantes d'automne qui remplissent le réservoir du <a href="http://t.ly/3h9BQ">réseau karstique de la Siagnole.</a></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;">Cette fois, en raison de l'abondance d'eau, <a href="http://t.ly/7Qo9B" target="_blank">c'est la turbidité qui revient. </a>Donc ne pas se servir d'eau et se préparer à devoir s'alimenter en bouteilles d'eau fournies par la Régie de la communauté du pays de Fayence. </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"> </p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;">Le communiqué de la régie de l'eau en date du 19 octobre, reflète l'absurdité de cette situation. </p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="line-height: 15.4px;"><span face="Calibri, sans-serif"><b>LA REGIE DES EAUX VOUS INFORME: </b></span></span></span><b style="font-size: 11pt;">PRÉVENTION TURBIDITÉ</b></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="line-height: 15.4px;"><span face="Calibri, sans-serif">Des épisodes pluvieux importants sont annoncés la nuit prochaine ; épisodes<b> qui pourraient</b> affecter la qualité de l’eau (turbidité) sur certaines parties de notre territoire (sauf Bagnols en Forêt, Saint Paul en Forêt et Tanneron).</span></span></span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="line-height: normal;"><span face="Calibri, sans-serif"><b>Le cas échéant,</b> vous serez invités à limiter votre consommation (par alerte SMS pour les inscrits); l’objectif étant de maintenir un niveau d’eau claire dans les réservoirs de distribution d’eau <i>(par non alimentation des réservoirs pendant cet épisode; NLDR)..</i></span></span></span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="line-height: normal;"><span face="Calibri, sans-serif">Dans l’hypothèse où nos capacités de stockage ne seraient pas suffisantes, l’eau deviendra impropre à la consommation. </span></span></span><span style="font-size: 11pt;">Il sera alors nécessaire d’ouvrir, dès le samedi 21 au matin, des points de distribution d’eau potable dans les communes concernées.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="line-height: 15.4px;"><span face="Calibri, sans-serif">Vous trouverez ci-dessous une carte de suivi de la turbidité sur notre territoire.</span></span></span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-size: 11pt;"><span style="line-height: 15.4px;"><span face="Calibri, sans-serif">Nous vous tiendrons informés par nos différents moyens de communication (Facebook de la régie/site interne CCPF et SMS).</span></span></span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><img alt="" border="0" class="CToWUd a6T" data-bit="iit" data-image-whitelisted="" height="413" hspace="0" src="https://mail.google.com/mail/u/0?ui=2&ik=81e6c9df4d&attid=0.2&permmsgid=msg-f:1780201277388516099&th=18b48ba13f706b03&view=fimg&fur=ip&sz=s0-l75-ft&attbid=ANGjdJ82d2jVa17AydoC1Dnwluah1d0XgS9qruN0IWx_cOI1Gr-bPuGDlcc4R49iUYF1slFqnGdfeVDyrFo_9zbrUQcpFi2dlAdgU7YQciFB9Y5hKVTfQ47gT7qh-Oc&disp=emb" style="border: 0px solid black; cursor: pointer; height: 413px; margin: 0px; outline: 0px; width: 450px;" tabindex="0" vspace="0" width="450" /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"><br /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"><br /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;">Par le renforcement des mesures sanitaires pour l'eau potable et des normes européennes, l'Agence Régionale de la Santé impose désormais des mesures drastiques - l'interdiction de consommer l'eau car impropre à la consommation humaine - quand la turbidité dépasse 2 NTU.</p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;">Du temps où elles géraient seules la production et la distribution d'eau potable depuis leurs réservoirs, alimentés en eau brute depuis les sources de la Siagnole par la<a href="http://t.ly/pDjLT" target="_blank"> société d'économie mixte E2S</a>, l<span style="letter-spacing: -0.068px;">es communes n'ont pas anticipé ces mesures.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"><br /></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;">Aujourd'hui <span style="letter-spacing: -0.068px;">la régie des eaux informe par <a href="http://t.ly/RHr6q" target="_blank">un système d'alerte (lien),</a> </span><span style="letter-spacing: -0.068px;">du fait des prévisions d'alertes météo. Elle table sur un épisode de turbidité de courte durée: C'est la raison pour laquelle elle demande à la population, en cas d'épisode de turbidité, de limiter la consommation d'eau pour ne pas avoir à alimenter les réservoirs en eau turbide. </span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #212529; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px; margin: 0px;"><span style="letter-spacing: -0.068px;"><br /></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin: 0px;"><span face=""Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #212529; font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px;">Mais si c</span><span face="Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #212529;"><span style="font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px;">e n'était pas suffisant, il faudrait interdire la consommation d'eau et distribuer de l'eau en bouteilles.</span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin: 0px;"><span face="Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #212529;"><span style="font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px;"><br /></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin: 0px;"><span face="Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #212529;"><span style="font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px;">Aujourd'hui il faudrait donc des investissements pour filtrer l'eau avant l'entrée dans les réservoirs, soit une installation pour chaque réservoir, soit une usine de filtration au répartiteur du Jas-Neuf pour l'ensemble des réservoirs servis. </span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin: 0px;"><span face="Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #212529;"><span style="font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px;"><br /></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin: 0px;"><span face="Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" style="color: #212529;"><span style="font-size: 17px; letter-spacing: -0.068px;">Mais ce 20 octobre à 17h30, la régie de l'eau nous informe qu'il n'y a pas eu d'épisode de turbidité.</span></span></p><div class="adn ads" data-legacy-message-id="18b4db45517c3772" data-message-id="#msg-f:1780288843484510066" style="background-color: white; border-left: none; color: #222222; display: flex; font-family: "Google Sans", Roboto, RobotoDraft, Helvetica, Arial, sans-serif; padding: 0px;"><div class="gs" style="margin: 0px; padding: 0px 0px 20px; width: 922px;"><div class="ii gt" id=":v5" jslog="20277; u014N:xr6bB; 1:WyIjdGhyZWFkLWY6MTc4MDI4ODg0MzQ4NDUxMDA2NiIsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsW11d; 4:WyIjbXNnLWY6MTc4MDI4ODg0MzQ4NDUxMDA2NiIsbnVsbCxbXSxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxbXSxbXSxbXSxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLFtdXQ.." style="direction: ltr; font-size: 0.875rem; margin: 8px 0px 0px; padding: 0px; position: relative;"><div class="a3s aiL" id=":v6" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size: small; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: 1.5; overflow: hidden;"><div><p>Les pluies de la nuit dernière n’ont pas affecté la qualité de l’eau et le risque de turbidité est désormais écarté. Par conséquent, aucune distribution de bouteilles d’eau n’est nécessaire. L’eau est propre à la consommation humaine.<br /></p><p>RAPPEL : pour être informé en temps réel, pensez à vous inscrire <a href="http://t.ly/RHr6q" target="_blank">au système d'alerte SMS (lien).</a></p><div class="yj6qo"></div><div class="adL"></div></div><div class="adL"></div></div></div><div class="hi" style="background: rgb(242, 242, 242); border-bottom-left-radius: 1px; border-bottom-right-radius: 1px; margin: 0px; padding: 0px; width: auto;"></div><div class="WhmR8e" data-hash="0" style="clear: both;"></div></div><div class="ajx" style="clear: both;"></div></div><div class="gA gt acV" style="background: rgb(255, 255, 255); border-bottom-left-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; border-top: none; color: #222222; font-family: "Google Sans", Roboto, RobotoDraft, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.875rem; margin: 0px; padding: 0px; width: auto;"><div class="gB xu" jslog="184332; u014N:xr6bB;" style="border-top: 0px; padding: 0px;"><div class="ip iq" style="border-top: none; clear: both; margin: 0px; padding: 16px 0px;"><div id=":v4"><table class="cf wS" role="presentation" style="border-collapse: collapse;"><tbody><tr><td class="amq" style="margin: 0px; padding: 0px 16px; vertical-align: top; visibility: hidden; width: 44px;"><img class="ajn bofPge" data-hovercard-id="pratclif@gmail.com" id=":eq_0" jid="pratclif@gmail.com" name=":eq" src="https://lh3.googleusercontent.com/a/ACg8ocKqd19Y4S2DPsjyNthlNY1D4SPrmt2i7DwyKPjt2d-wBKJ9=s40-p" style="border-radius: 50%; display: block; height: 40px; width: 40px;" /></td><td class="amr" style="margin: 0px; padding: 0px; width: 922px;"><div class="nr wR" style="border-radius: 1px; border: none; box-sizing: border-box; color: #222222; margin: 0px; padding: 0px; transition: none 0s ease 0s;"><div class="amn" style="align-items: center; color: inherit; display: flex; height: auto; line-height: 20px; padding: 0px;"><span class="ams bkH" id=":vb" jslog="21576; u014N:cOuCgd,Kr2w4b; 1:WyIjdGhyZWFkLWY6MTc4MDI4ODg0MzQ4NDUxMDA2NiIsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsW11d; 4:WyIjbXNnLWY6MTc4MDI4ODg0MzQ4NDUxMDA2NiIsbnVsbCxbXSxudWxsLDEsMCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxbXSxbXSxbXSxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLFtdXQ.." role="link" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-user-drag: none; align-items: center; background: none; border-radius: 18px; border: 1px solid rgb(116, 119, 117); box-shadow: none; box-sizing: border-box; color: #444746; cursor: pointer; display: inline-flex; font-size: 0.875rem; height: 36px; justify-content: center; margin-right: 8px; min-width: 104px; outline: none; padding: 0px 16px 0px 12px; position: relative; user-select: none; z-index: 0;" tabindex="0">Répondre</span><span class="ams bkG" id=":v9" jslog="21578; u014N:cOuCgd,Kr2w4b; 1:WyIjdGhyZWFkLWY6MTc4MDI4ODg0MzQ4NDUxMDA2NiIsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsW11d; 4:WyIjbXNnLWY6MTc4MDI4ODg0MzQ4NDUxMDA2NiIsbnVsbCxbXSxudWxsLDEsMCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLG51bGwsbnVsbCxbXSxbXSxbXSxudWxsLG51bGwsbnVsbCxudWxsLFtdXQ.." role="link" style="-webkit-font-smoothing: antialiased; -webkit-user-drag: none; align-items: center; background: none; border-radius: 18px; border: 1px solid rgb(116, 119, 117); box-shadow: none; box-sizing: border-box; color: #444746; cursor: pointer; display: inline-flex; font-size: 0.875rem; height: 36px; justify-content: center; margin-right: 8px; min-width: 104px; outline: none; padding: 0px 16px 0px 12px; position: relative; user-select: none; z-index: 0;" tabindex="0">Transférer</span></div></div></td></tr></tbody></table></div></div></div></div><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-14157169900274316682023-10-10T10:55:00.004+02:002023-10-10T21:22:45.318+02:00l'eau: la situation s'aggrave!<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://t.ly/amLVG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="452" data-original-width="441" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgz-ZuAOOv4TJj2IdjjQ6gY5Er4UA1GjcA-E5JCbTDNs-s0K-D3E64zlYfpI4UkZND4Aaj8955NvC7BeNxl7vcufxO_8XbMGvedrKSZD9u_VtFdcQuHTevIcoj94a4mrDr6plLaqeojcnHR99jAiWO339MrTvJupEOeJGm_r9hG3ypVRTKlNsWwQ/w195-h200/Capture.JPG" width="195"></a></div>J'ai visité hier soir les sources de la Siagnole, exsurgence karstique dont dépendent les réservoirs des communes de Fayence, Tourettes, Callian, Montauroux, St Paul, Bagnols, et les Adrets . Depuis bientôt 25 ans que je suis là, je n'ai jamais vu le débit des sources aussi bas. Au point, qu'on peut craindre l'impossibilité de la régie des eaux du pays de Fayence de maintenir tous les réservoirs pleins pour satisfaire la consommation d'eau potable.<p></p><p>Coïncidence du temps, je reçois comme tous mes concitoyens ce 10 octobre 2023, un mail de la régie des eaux qui en substance dit la même chose. <span></span></p><a name="more"></a><p></p><p>"<span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;">Le Préfet du Var vient de renforcer les mesures de restriction de l’usage de l’eau en plaçant le secteur « Siagne Amont » en crise (Bagnols en Forêt, Callian, Fayence, Mons Montauroux Saint Paul en Forêt, Seillans et Tourrettes) et le secteur « Siagne aval » (Tanneron) en alerte renforcée. </span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">La faible pluviométrie de ces 3 derniers mois explique cette situation.</p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Actuellement, le débit disponible à la Siagnole est d’environ 200l/s, alors qu’il était de 301l/s à la fin du mois d’août. Des précipitations seront nécessaires dans les semaines à venir pour maintenir la production d’eau.</p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Grâce à l’engagement de tous, l’été s’est bien déroulé.<br>La Communauté de communes du Pays de Fayence et la Régie des Eaux, vous remercient de vos efforts pour limiter les pics de consommation, depuis plus d’un an.</p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><strong>Retrouvez toutes les mesures dans l’arrêté préfectoral du 29/09/2023 <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.cc-paysdefayence.fr/wp-content/uploads/2023/10/AP_crise_Siagne-amont_29-09-23.pdf&source=gmail&ust=1697013489125000&usg=AOvVaw28lqSv9ZAtmp5UFRQ0LLxo" href="https://www.cc-paysdefayence.fr/wp-content/uploads/2023/10/AP_crise_Siagne-amont_29-09-23.pdf" style="color: #1155cc;" target="_blank">CLIQUEZ ICI</a>"</strong></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><strong>Le souci est dans la phrase "</strong>Des précipitations seront nécessaires dans les semaines à venir pour maintenir la production d’eau." Maintenir la production d'eau.<br>Je note que l'arrêté préfectoral date de 29 septembre, ce qui implique que sa conception date de mi septembre. Nous sommes mi octobre, 1 mois plus tard, ce qui signifie que la situation s'est aggravée.</p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Comment la régie va t elle pouvoir gérer une situation de pénurie? Il va falloir, nous tous, ne plus consommer d'eau à certains moments de la journée et pour certains usages, comme explicité dans l'arrêté préfectoral, complété par la ComCom comme ci-dessous.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyTnhfZHGS1CkjD9RIIVhWm1O35yJS2_wYGiYso38cXBX_pJJxPCupSGWpngF_tIedcoYu6HhE-2lLILuAONw96uO0yyo1ZVJ3frH7ssjOJg4bZW12wGoRIUO6TJzxpURomnt79IjE27XdgRADQVV-8qqXNcOjftExAMvT5x2FZkZP7yzu3wU73g/s581/Capture.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="581" data-original-width="525" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyTnhfZHGS1CkjD9RIIVhWm1O35yJS2_wYGiYso38cXBX_pJJxPCupSGWpngF_tIedcoYu6HhE-2lLILuAONw96uO0yyo1ZVJ3frH7ssjOJg4bZW12wGoRIUO6TJzxpURomnt79IjE27XdgRADQVV-8qqXNcOjftExAMvT5x2FZkZP7yzu3wU73g/w405-h464/Capture.JPG" width="405"></a></div><br><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-39349860973211870782023-10-06T21:10:00.009+02:002023-10-06T21:14:43.742+02:00Pays de Fayence: la situation de sécheresse et l'absence de pluies, sont inquiétantes!<div dir="auto"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://t.ly/qSt31" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="180" src="https://images.bfmtv.com/chxL3sLnrbhmw99TL6uT4sUkBYI=/0x0:1280x720/images/Secheresse-dans-le-Var-Cela-fait-un-an-qu-il-ne-pleut-plus-les-reseaux-risquent-d-arriver-a-plat-1456056.jpg" width="320" /></a></div>René Ugo président de la Communauté de communes est de nouveau sur BFM Côte d'Azur avec 2 interventions:</div><div dir="auto"><ol style="text-align: left;"><li><a href="https://www.bfmtv.com/cote-d-azur/replay-emissions/bonsoir-cote-d-azur/pays-de-fayence-reduire-la-consommation-d-eau-a-venir_VN-202310050780.html" target="_blank">Réduire la consommation d'eau à venir.</a> </li><li><a href="https://www.bfmtv.com/cote-d-azur/replay-emissions/bonsoir-cote-d-azur/pays-de-fayence-la-gestion-de-l-eau-par-l-intercommunalite_VN-202310050773.html" target="_blank"> La gestion de l'eau par l'intercommunalité</a> </li></ol></div><div dir="auto"><br /></div><div dir="auto">👆👆Plus sur le site de la ComCom: </div><div dir="auto"><a href="http://t.ly/3lgR0" target="_blank">"Communication sécheresse"</a></div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-2003355609064826822023-10-05T15:51:00.002+02:002023-10-05T15:51:52.293+02:00Regardez "Thomas Piketty : "Le vote Macron est le plus bourgeois de l'histoire de France !"" sur YouTube<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://youtu.be/KPbK9iCapNg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="445" data-original-width="800" height="111" src="https://misterprepa.net/wp-content/uploads/2023/09/Design-sans-titre-6-800x445.png" width="200" /></a></div> <span style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.05); color: #131313; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space-collapse: preserve;">Thomas Piketty, économiste, directeur d'études à l'EHESS, et co-auteur du livre "Histoire du conflit politique", aux éditions du Seuil, était l'invité de l'émission Ecorama du 5 octobre 2023, présentée par David Jacquot sur Boursorama.com. Parmi les sujets abordés : le lien entre la classe sociale et le vote aux élections nationales, l'écart de vote entre les classes populaires urbaines et rurales, et la tripartition de la vie politique française. </span>Cliquer sur l'image pour voir la vidéo 👍☝<p></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-699200985344299602023-09-27T10:18:00.004+02:002023-09-27T10:18:22.524+02:00L'eau: la sobriété s'impose à tous en cette période de sécheresse prolongée.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://usagerseaupaysdefayence.fr/" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="311" data-original-width="668" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiavCmxclvEXOND7D8DqfLQ6brqAMrk-tpXy87HrR1nBuhJs1CpjdAHyKCq7PYP6P32hBo200gkda5bFKaARn316OiAbUU0H2k1mlOAT0SINP9H97OqTnwRm9yqwVF-1pxf4JAdPzGGWjIrsjzogduPw-SaXGsIiSXs3qVtp05QJF_T4ZQgomQ0gQ/s320/usagers-eau.JPG" width="320" /></a></div>Je publie ici un article de Jean Florimond président de <a href="http://t.ly/iwrvg" target="_blank">l'association des usagers de l'eau</a> du pays de Fayence, extrait du <a href="http://t.ly/49zFW" target="_blank">Nouveau Journal été 2023</a><p></p><p><b>Manque d’eau, imprévoyance ?</b> Sûrement en partie, c’est évident aujourd’hui, ça l’était moins précédemment lorsque la croyance générale était qu’il y avait beaucoup d’eau en Pays de Fayence. Beaucoup de municipalités successives de notre territoire auraient dû être plus attentives à la qualité du réseau. La préoccupation était probablement plus tournée vers sa croissance et l’évolution de son coût, au sein des communes ou encore au niveau départemental. Cela dit, nous ne sommes pas les seuls en Pays de Fayence, en France près de 1 milliard de m3 sont perdus dans les fuites. Ce n’est pas rassurant, ni pour nous ni pour personne. Aujourd’hui, il faut faire face, l’amélioration et l’adaptation des réseaux, est sûrement un des chantiers majeurs de ce siècle, mais pas seulement. <b>Parlons-en.<span></span></b></p><a name='more'></a><p></p><p>Nous avons assurément la chance aujourd’hui de bénéficier d’une gestion unifiée dans une régie intercommunale. Un bien essentiel comme l’eau, un tel bien commun, mérite une gestion publique, en liaison directe avec la population, responsable de ses investissements et hors des champs d’intérêt quasi monopolistique des deux grandes majors. À cette gestion publique de montrer qu’elle peut garantir un service de qualité et une gestion durable de la ressource au bon prix (non marchand !). Alors, ne tirons pas à boulets rouges sur la régie intercommunale, c’est peut-être l’ambulance.</p><p><b>Soyons tous ensemble pour l’eau !</b></p><p>La « Comcom » est en cours de révision du SCOT (le Schéma de Cohérence Territoriale). Elle s’y presse et empresse d’ailleurs, une course contre la montre pour intégrer sans attendre la question de l’eau en amont dans le projet de territoire et les PLU qui doivent s’y conformer : pas d’eau, pas de construction nouvelle, pas de piscine. C’est un virage à 180% salutaire avec une pause de 5 ans de l’urbanisme (au-delà des permis déjà accordés) tout en réalisant un programme d’investissement exceptionnel sur l’eau. Cette décision est certes porteuse de conséquences économiques à venir, elle nécessitera des évolutions sensibles. Toutefois, il est regrettable que cette urgence voulue ne permette pas la concertation préalable avec les associations et la population, comme elle devrait être menée. Nous verrons bien ce qui en sortira.</p><p><b>Soyons tous ensemble pour l’eau !</b></p><p>« Notre Eau », d’où vient-elle ? Principalement aujourd’hui de la Siagnole qui est un affluent de la Siagne, qui elle-même alimente le lac de Saint-Cassien. La Siagne et ses affluents sillonnent entre 26 communes réparties dans 4 intercommunalités (dont la nôtre) des départements 06 et 83. La gestion raisonnée de son bassin versant s’effectue au sein de la CLE (Commission Locale de l’Eau) créée en 2013. Par une démarche collective, elle doit conduire à une gestion équilibrée de cette eau entre l’amont et la côte. Cette question du partage de l’eau y devient de plus en plus prégnante. Les engagements restent encore à valider par les nombreuses parties prenantes avec les préfets. La situation réclame une accélération attendue.</p><p>Soyons tous ensemble pour l’eau ! L’association des Usagers de l’eau du Pays de Fayence (www.usagerseaupaysdefayence.fr) les représente au sein du Conseil d’Exploitation de la Régie des Eaux, à ce titre elle donne son avis lors de la préparation des actions de la régie, elle organise des débats publics, des visites, elle publie des lettres d’informations à ses adhérents. Elle a récemment organisé un atelier « Sobriété des Usages » avec des experts engagés de la piscine, de la récupération des eaux et un jardinier. Vous trouverez beaucoup d’informations sur son site.</p><p>D’autres acteurs individuels et associatifs, dont le collectif <a href="https://demainpaysdefayence.com/" target="_blank">Demain en Pays de Fayence</a> se joignent également à cette cause qui devient majeure.</p><p><b>Soyons tous ensemble pour l’Eau !</b></p><p>Les forages majeurs du territoire sont à sec, ou presque. Cela conduit la collectivité à chercher de l’eau ailleurs, dans le lac Saint- Cassien en particulier ou encore dans l’étude de solutions innovantes. Beaucoup de forages privés fonctionnent encore apparemment bien, on n’en connaît ni le nombre, ni l’emplacement, ni les débits, il semble que les entreprises spécialisées ont un carnet de commandes rempli. La réglementation n’est pas très précise sur le sujet comme si on était toujours dans une situation d’abondance ! La réglementation, c’est du domaine de l’État, on attend qu’il s’active également pour que l’on soit tous ensemble pour l’eau. La sécurité collective, c’est aujourd’hui la sobriété, celle des collectivités et celle des particuliers, c’est la Solidarité entre tous au niveau individuel, au niveau communal, celui du territoire, de la Région et bien sûr de l’Etat. Pensons-y sans tarder, aidons les autres à y penser, agissons et changeons notre relation à l’eau, elle nous le rendra bien.</p><p><b>C’est comme cela que nous serons tous ensemble pour l’Eau.</b></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-8562143557229742172023-09-25T10:30:00.004+02:002023-09-25T10:33:04.423+02:00Prochaine manifestation pour une piste cyclable le long de la RD562: 1er octobre 2023<p><a href="http://t.ly/DBAMy" style="clear: left; display: inline; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="301" data-original-width="666" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkiX91sYcyCrwM8qhCIohADElE8MCdSvDJ16OfQcNo_WmL2e7zpZ5tB40HvTjw4d8A-fZMA-Wphj_hE2o8cVPaZTZ_vksFl8wAVIX93N5qKaTMg46Yo7bqY8lKYynqEAoU3ygWm_gtqO2gmcBSHQD608T5JZDJqF-KU6jq7K3M502UPPwNkh3Mmg/s320/Capture.JPG" width="320" /></a></p>Visitez le site de "Demain pays de Fayence" su ce sujet.<p></p><p style="background-color: white; border: 0px; color: #3f3f3f; font-family: ABeeZee; font-weight: 400; margin: 1em 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;"></p><div style="text-align: left;"><span style="color: maroon; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit;">Participez à la MANIF à VELO le 1er octobre 2023</span></div><span style="border: 0px; color: maroon; font-family: inherit; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="text-align: left;"><span style="border: 0px; color: maroon; font-style: inherit; font-weight: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Nous demandons une piste à usage non motorisé pour piétons et vélos... le long de la RD562. </span><span style="background-color: transparent; color: #3f3f3f; font-size: 24px; text-align: left;"><a href="http://t.ly/DBAMy" target="_blank">Cliquer</a></span></div></span><p></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-60594906454206937902023-09-25T10:12:00.008+02:002023-09-25T10:40:57.101+02:00Eau: nous sommes toujours en alerte renforcée<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://t.ly/kUrFP" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="509" data-original-width="435" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_GQ_o51BzMNJlOqKyXcbdEInQGiGQ2kqNg4_j_TwhzVeyeKI3sDTztSU6-2LzIPD0DxO-aIbDLyUxDYnGKwe5FnhTnuL5XBIK-PjS7OxZCPWwNv2CE3NNLucD6jQbLi5zczi-0ajnGh3CtIgfZC4OlklLJbQ9oL3-2VTtRFuYbFMT5xoX90i3Bg/w160-h188/Capture.JPG" width="160" /></a></div> Nous sommes toujours en <a href="http://t.ly/E2JUt" target="_blank">alerte renforcée.</a> J'ai visité les sources; il y a de quoi être inquiet. Nous sommes au minimum; le rejet à la rivière doit être de l'ordre des 40l/sec obligatoires en été (cliquer sur l'image). Il faut donc limiter les usages de l'eau pour éviter les coupures d'eau. Il a plu la semaine dernière, mais pas sur le haut pays; donc le réservoir karstique des sources de la Siagnole ne s'est pas rempli.<p></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://t.ly/VPs5N" target="_blank">Plus sur le site de la ComCom</a></li><li><a href="http://t.ly/0JS3g" target="_blank">Mon billet du 3 juin 2022</a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></li></ul><p></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-73633768868762062692023-09-21T18:31:00.002+02:002023-09-21T18:55:43.210+02:00Maisons médicales : gaspillage à gogo ! - Contrepoints<div dir="auto"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://t.ly/lH95f" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="248" data-original-width="500" height="99" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAfJBhWP_3CvulGOjMdmlGKQgrmkDUmG2R8SuGaYq0cNMS0rXMqbnEzCjAbmJ-ku-XOw769Ax47OOrHvhFXu9K5ubndHHCF2ly-CBu10PZ6oPVSGw0R0H8fOPvLuL9Z-XjvNobQE-lPdeGNwSHONxxdGRW9I2Wd3Ilfw-jRcEOkJsnQpgLvpmzIA/w200-h99/maison-medicale.JPG" width="200"></a></div>Le journal libéral <a href="http://t.ly/0prcE" target="_blank">"Contrepoints"</a> publie ce brulot sur les maisons médicales vides.. Ceux qui fréquentent la <a href="http://t.ly/I20nJ" target="_blank">maison médicale de Montauroux</a> y trouveront des ressemblances: 1 médecin généraliste (*), 2 spécialistes (cardiologue et urologue dans le même bureau), 2 bureaux vides, 2 sages femmes, 3 infirmières dans deux bureaux, 1 psychothérapeute, 1 diététicienne nutritionniste, 1 sophrologue, les 3 dans un bureau, 1 cabinet de kinésithérapie toute l'aile sud du bâtiment). . <br>(*) Seulement 3 médecins donc; <a href="https://www.google.com/maps/uv?pb=!1s0x12cc213e5c022399%3A0x6ffb8908804c7318!3m1!7e115!4s%2Fmaps%2Fplace%2Fmaison%2Bm%25C3%25A9dicale%2Bmontauroux%2F%4043.6190873%2C6.7679561%2C3a%2C75y%2C38.91h%2C90t%2Fdata%3D*213m4*211e1*213m2*211sBXA6NOsp3LIFV8Odyp7ZLQ*212e0*214m2*213m1*211s0x12cc213e5c022399%3A0x6ffb8908804c7318%3Fsa%3DX%26ved%3D2ahUKEwidxd-6jbyBAxWKTaQEHcHABKEQpx96BAhIEAA!5smaison%20m%C3%A9dicale%20montauroux%20-%20Recherche%20Google!15sCgIgAQ&imagekey=!1e2!2sBXA6NOsp3LIFV8Odyp7ZLQ&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwidxd-6jbyBAxWKTaQEHcHABKEQpx96BAhdEA0#" target="_blank">par rapport au tableau de départ,</a> il n'y a plus qu'un seul généraliste</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Extrait liminaire: "<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: Inter; font-size: 16px;">Les maisons de santé pluridisciplinaires, subventionnées, restent vides et ouvrent leurs portes à des spécialités non médicales très étonnantes…"... <a href="https://www.contrepoints.org/2018/04/23/314629-maisons-medicales-gaspillage-a-gogo " target="_blank">Suite via Contrepoints.</a></span></div><div dir="auto"><br></div><br><div dir="auto"><br></div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-56396956363546672462023-09-14T10:14:00.012+02:002023-09-18T09:08:01.098+02:00Notation de nos communes par "Contribuables associés". les notations décoiffent!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO9I6Q5j0yCWZVaByD60ovK2VmmCbeTPr9gUoLen0Cxc9L_Jyar1KTYegGPfGTOQcAy93GO4H9d4WegZfJ74cBt13Sg1K5y4RCnAhEOjF_l_rUNP32ONjm4bPaB2-MVBoadrQr5KSKXdgix1gDQEpC0tAxREzOj34p7Br1yU7l56YxgmKB0lReKQ/s1159/Capture.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="517" data-original-width="1159" height="89" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO9I6Q5j0yCWZVaByD60ovK2VmmCbeTPr9gUoLen0Cxc9L_Jyar1KTYegGPfGTOQcAy93GO4H9d4WegZfJ74cBt13Sg1K5y4RCnAhEOjF_l_rUNP32ONjm4bPaB2-MVBoadrQr5KSKXdgix1gDQEpC0tAxREzOj34p7Br1yU7l56YxgmKB0lReKQ/w200-h89/Capture.JPG" width="200" /></a>
<a href="http://t.ly/Nrh8n" target="_blank">Contribuables Associés</a> tient à jour leur évaluation de la performance des communes du point de vue de leur gestion des finances, des impôts et des services publics. Certes, c'est une vue "Contribuables associés" cad; toujours trop d'impôts! Les notations sont décoiffantes!<span><a name='more'></a></span><br />
<ol style="text-align: left;">
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/bagnols-83008" target="_blank">Bagnols en Forêt: Mauvais</a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/callian-83029" target="_blank">Callian: Passable</a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/fayence-83055" target="_blank">Fayence: Bien</a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/mons-83080" target="_blank">Mons: Assez bien</a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/montaurooux-83081" target="_blank">Montauroux: Très bien </a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/saint-83117" target="_blank">Saint Paul en Forêt: Assez bien</a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/seillans-83124" target="_blank">Seillans: Très mauvais</a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/tanneron-83133" target="_blank">Tanneron: Médiocre</a></li>
<li><a href="https://arguscommunes.touscontribuables.org/commune/tourrettes-83138" target="_blank">Tourrettes: Assez bien</a></li></ol><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-49110820653868496132023-09-11T22:09:00.008+02:002023-09-11T22:32:15.204+02:00Conseil Municipal de Callian 11 septembre 2023: approbation unanime du projet de demande de création de ZAP (Zone Agricole protégée)<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXqRbQkyP01Jn-AoqaRh2xcgR3FehhuVBh1STk5iPB0opEnoMUZ9MrGt6c9dUCRPfPUFcOBdndfK7SJ0DS8TwgdVO0odI6tH33XmwDyV_O-JGVttgrqQ2Y3wmv9jm_y0zcP7vitmP9TLPp2oJR2HbC30P7oOz-i5dqTgPOyPsA51RS4pHB842Wnw/s809/zap-callian.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="" border="0" height="114" id="BLOGGER_PHOTO_ID_7275323203936087250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi4aLYMaW-odKN_Ev3QUp2QjTpVIRl0_ee4R58FyyPqDfbDEUgCLsCuxIb14-EaTa99GSg-mvhyP9vDuh_BfrsWav11dqy08PIw1gHezjEB2L6lthiKiphyuS4oAwG6Tw7_Aj8CpU0YbSDlrvN84bsnJbpQOj5EYpyKSgOSb9Mzm9jSwzI_eC_PgA=w87-h114" width="87"></a>Le conseil municipal de Callian réuni le 11 septembre 2023 a approuvé à l'unanimité le dossier de demande de création d'une zone agricole protégée à Callian. La quasi totalité des terrains classés agricoles au PLU de 2013 figure dans le périmètre de la ZAP. envisagée <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4AYkGSZUFDnJyeNrUzS8MHX-MqQAQP1FzbxvJFV8s9HDotnmfgUvC7pD68A_zk0gLaMxqxy0AMVYFInCuzzS_01N9M_P7Fa2YiSqKSsw5YCkOQhRtV-duJRtSZ7Yj4lliRXgKHKtIEVUPodB0FcY0HI_9imLHEFgQZtDi_aGa46zVF0bT1wLxfw/s809/zap-callian.JPG" target="_blank">(voir le périmètre de la ZAP).</a></p><p class="mobile-photo">Le dossier complet a été établi par la chambre d'agriculture du Var dans le cadre de son partenariat avec la communauté de communes. La validation de ce dossier était en attente d'une délibération du conseil municipal conformément à la procédure administrative.<span></span></p><a name="more"></a><p></p><p class="mobile-photo"><b>Rappels: </b>le CM de Callian du 23/1/2023 avait approuvé la création du dossier d'instruction d'une ZAP pour l'obtention de sa création par le préfet (arrêté préfectoral) . <a href="http://paysdefayence.free.fr/2023/ZAP-Callian17012023.pdf" target="_blank">Voir la délibération du 23/1/2023.</a></p><p class="mobile-photo">Cette démarche s'inscrit dans le contexte de la communauté de communes et de la gestion des ZAPs par le chargé de mission Laurent Péricat. Voir mon billet précédent <a href="https://paysdefayence.blogspot.com/2023/08/zap-zones-agricoles-protegees-en-pays.html" target="_blank">ZAPs en pays de Fayence: Où en est-on?</a><br><br>Voici 4 extraits liminaires <a href="http://paysdefayence.free.fr/2023/Rapport_presentation_ZAP_Callian_2023_avant_CM.pdf" target="_blank">de ce dossier:</a></p><p class="mobile-photo"></p><ol style="text-align: left;"><li><a href="http://paysdefayence.free.fr/2023/zap-page5.pdf" target="_blank">La politique agricole intercommunale</a></li><li><a href="http://paysdefayence.free.fr/2023/zap-page6.pdf" target="_blank">Les étapes de mise en place de la ZAP</a></li><li><a href="http://paysdefayence.free.fr/2023/zap-page7.pdf" target="_blank">Choix de l'outil ZAP</a></li><li><a href="http://paysdefayence.free.fr/2023/zap-page8.pdf" target="_blank">Méthode utilisée</a></li></ol><br><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br></div><br><p class="mobile-photo"><br></p><div dir="auto"></div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-53888960781722546762023-09-01T10:21:00.001+02:002023-09-01T10:21:03.559+02:00Le Monde – Aurélien Bigo, chercheur : « La voiture a pris une telle place qu’il ne peut pas y avoir un seul mode de transport qui la remplace »<div class="container font-size5 content-width3" id="container">
<div class="content"><div class="line-height4" id="moz-reader-content"><div class="page" id="readability-page-1"><article class="article article--longform article--content" id="Longform"><section class="article__cover"><figure class="article__cover-figure" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></figure></section><section class="article__heading"><div class="article__header-wrap"><section class="article__info"><section class="article__stand-first"><p class="article__desc"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://t.ly/fUKL3" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="358" data-original-width="530" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6isJHzzRFZ51cZ7PUG6vsAGz9QI8Lvr3Tyq3yFWHQCZ9ZwqDgngEN3xB2_jtJGiYQBAoM3Pe_xx3rMYDZP0r4Zbs1YeIW_s5CB2ezndczTlcdNWEHDCBs4qFVDTzFbfQSls5X-QhTEi920G9VcUOQgiWDEqKFM0ISEEnXoawte09tqHpBik9Osg/w200-h135/Capture.JPG" width="200" /></a></div>Pour diminuer le poids de la voiture individuelle, les pouvoirs publics
doivent combiner le vélo, le covoiturage, le véhicule électrique et la
sobriété, souligne Aurélien Bigo le spécialiste de la décarbonation des transports.<p></p></section> </section> </div> </section> <section class="article__content"> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">En
France, le secteur des transports est celui qui contribue le plus au
changement climatique, il compte pour 31 % de nos émissions. Et c’est la
voiture individuelle qui pèse le plus lourd, puisqu’elle représente
16 % des émissions de la France.<span></span></p><a name='more'></a> L’Union européenne a pris l’engagement
de mettre fin à la vente de véhicules thermiques en 2035, en favorisant
les véhicules électriques. Mais ce basculement d’une technologie à une
autre ne sera pas suffisant pour réduire nos émissions, soulignent de
nombreux experts. Comment diminuer la place de la voiture ? Existe-t-il
des solutions concrètes de politiques publiques qui y sont parvenues ?
Vers quel autre type de véhicules peut-on se tourner pour assurer nos
déplacements en contribuant le moins possible au réchauffement
climatique ?<p></p> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Le chercheur spécialiste de la décarbonation des transports Aurélien Bigo, et auteur de <em>Voitures - Fake or Not </em>(Tana Editions), apporte des réponses dans cet épisode du podcast « Chaleur humaine », diffusé le 9 mai 2023 sur le site du <em>Monde</em>.</p> <h3 class="article__question">Pourquoi la voiture pèse-t-elle autant dans nos émissions de gaz à effet de serre ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Parce
qu’aujourd’hui la voiture est très dépendante du pétrole et que brûler
du pétrole, c’est beaucoup d’émissions de CO₂. La voiture est absolument
dominante dans les mobilités et cette dépendance, sur des distances qui
se sont allongées, explique que ce sont des gros montants d’émissions
de CO₂.</p> <h3 class="article__question">La France s’est
construite ces cinquante dernières années autour de l’usage de la
voiture, avec des lieux d’habitation éloignés des emplois ou des écoles,
des commerces. La voiture devient pour beaucoup obligatoire…</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">L’aménagement
du territoire a été conçu par la voiture et pour la voiture. Elle a
permis d’avoir cet étalement urbain, la dispersion de l’habitat en
particulier. Une fois qu’on a cet aménagement du territoire, on est
dépendant à la voiture, il n’y a que la voiture qui permet de faire des
distances relativement longues, que la marche ou le vélo peuvent plus
difficilement faire. Et cette dispersion rend les transports en commun
peu adaptés. Quand il y a une forte densité de population, par exemple
dans les plus grandes villes, c’est assez efficace de mettre des
transports en commun en place parce qu’il y a des flux de déplacements
importants. Mais quand on disperse beaucoup, ça devient plus difficile
voire impossible à certains endroits d’avoir des transports en commun
efficaces.</p> <h3 class="article__question">Il
y a forcément une différence entre des usages en ville et en milieu
rural, par exemple. Quelle est la division entre les usages de la
voiture en France aujourd’hui ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">La
voiture représente environ deux tiers de nos mobilités. C’est le mode
très dominant dans toutes les catégories de population, dans tous les
types de milieux, de territoires – mais il y a des endroits où la
dépendance à la voiture est plus importante. Si on regarde le taux de
motorisation, le pourcentage de ménages qui ont une voiture, il est d’un
peu plus de 80 % en moyenne nationale, autour de 60 % dans les villes
et de 92 % dans les zones rurales. Si on regarde en part des trajets qui
sont réalisés en voiture, on est autour des 40 % en ville – la marche
représente une grande partie des déplacements, le vélo peut en
représenter une partie aussi, et puis les transports en commun. Dans les
zones rurales, 80 % des déplacements sont faits en voiture.</p> <h3 class="article__question">Mais
beaucoup de trajets domicile-travail ne sont pas nécessairement très
longs, et ils sont quand même réalisés, pour l’essentiel, en voiture…</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Oui,
une grande partie des trajets sont relativement courts. 55 % des
trajets – tous déplacements confondus – font moins de 5 kilomètres, donc
un peu plus de la moitié des trajets sont faisables à vélo. Mais il
faut compter les « boucles de déplacements » (le fait d’aller au
travail, puis au supermarché), ce qui va faire plusieurs petits trajets
de moins de 5 kilomètres, lors d’une boucle de déplacements qui est plus
longue. Mais cela montre qu’une grande part des trajets peut être
remplacée par le vélo, qui, aujourd’hui, est assez peu développé.</p> <h3 class="article__question">Mais
pour autant ce qui émet le plus de CO₂, ce sont les longs trajets,
quand on traverse la France en prenant l’autoroute et en roulant
rapidement ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">C’est
exactement cela. Les trajets de plus longue distance représentent
environ 1,2 % des trajets qui sont à plus de 80 kilomètres du domicile,
donc c’est vraiment une très faible part des trajets. En revanche, en
pourcentage des kilomètres parcourus sur l’ensemble de nos distances, on
va être plutôt autour de 40 % de nos distances. Donc, sur ce type de
trajet, ça va être notamment le train qu’il va falloir développer en
alternative à la voiture et à l’avion. Développer le car, le
covoiturage, l’auto-partage, aussi, pour avoir d’autres usages de la
voiture et permettre au quotidien de s’en passer, tout en y ayant
ponctuellement recours pour des trajets longue distance.</p> <section class="catcher catcher--favoris"> </section> <h3 class="article__question">Ces
dernières années, les voitures ont beaucoup gagné en efficacité
énergétique, mais cela ne s’est pas traduit par une baisse des émissions
de gaz à effet de serre, pourquoi ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">C’est
ce qu’on appelle « l’effet rebond ». Globalement, on a eu des voitures
plus efficaces mais qui sont devenues de moins en moins remplies et de
plus en plus utilisées, ce qui signifie qu’une part plus importante des
trajets a été faite en voiture. Enfin, l’autre conséquence, c’est que
les distances se sont énormément allongées par cette diffusion à grande
échelle de la voiture.</p> <h3 class="article__question">En ville, on voit bien comment limiter la place de la voiture, mais dans des zones rurales ou périurbaines, que peut-on faire ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Il
faut combiner les leviers. La voiture a pris une telle place qu’il ne
peut pas y avoir un seul mode de transport qui la remplace. Il faut
réussir à voir quelles sont les alternatives en fonction des trajets.
Quand on est sur des trajets courts, la marche est vraiment le mode à
privilégier, le plus pertinent. Dès qu’on est sur des distances plus
importantes, le vélo peut permettre d’avoir une mobilité active qui est
bonne pour la santé, très peu impactante d’un point de vue
environnemental. Sur certains axes, notamment pour le périurbain, cela
peut être intéressant de développer des transports en commun, par
exemple des lignes de cars express pour connecter le périurbain avec le
centre des villes. Cela peut être aussi des lignes de covoiturage, pour
remplacer les trajets sur lesquels les gens sont seuls en voiture. C’est
un levier important, avec un avantage financier pour les usagers.</p> <h3 class="article__question">Mais,
pour beaucoup de gens, changer de mode de déplacement, c’est un effort
très important, voire un changement de mode de vie. Comment répondre à
celles et ceux qui voient d’abord tous ces discours comment une perte de
temps, de confort, voire de sécurité ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">C’est
vrai qu’il faut d’abord que l’offre soit adaptée, et efficace.
Aujourd’hui, si on prend la question du covoiturage, il y a assez peu de
territoires dans lesquels il y a une offre vraiment abondante, ce qui
peut faire en sorte que cela devient un choix facile d’utiliser le
covoiturage. C’est aussi le cas pour les transports en commun ; demander
à des personnes en zone rurale de prendre les transports en commun s’il
n’y en a pas, c’est une injonction qui va donner lieu à beaucoup de
frustrations, voire plus encore ! Parce qu’il est impossible d’y
répondre s’il n’y a pas d’alternative disponible. C’est la même chose
pour le vélo, il y a tout un potentiel dans les zones périurbaines, même
dans les zones rurales, mais aujourd’hui la pratique du vélo y est
souvent très dangereuse parce qu’il n’y a pas d’infrastructures
sécurisées. Ce qui montre bien qu’il faut développer ces alternatives
pour qu’à l’avenir ce soit des choix possibles, faisables et faciles.</p> <section class="catcher catcher--favoris"> </section> <h3 class="article__question">Est-ce qu’il existe des territoires qui ont réussi à développer des alternatives à la voiture ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Oui.
Aux Pays-Bas, par exemple, le vélo est développé partout, y compris
dans les zones rurales, avec des infrastructures sécurisées, un usage
par toutes les catégories de population, tous les âges. La pratique du
vélo y est aujourd’hui dix fois plus importante qu’en France, ce qui
montre les marges de progression possibles !</p> <h3 class="article__question">Est-ce qu’il n’y a pas un risque que ces politiques qui visent à réduire la place de la voiture soient très inégalitaires ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Si
on renchérit le coût de la voiture, en effet, cela va affecter les
personnes les moins fortunées. Mais si on propose davantage
d’alternatives à la voiture, cela va être plus favorable pour les
personnes qui ont moins de moyens financiers, parce que la voiture est
un mode de transport qui coûte cher – bien plus cher que les transports
en commun, la marche ou le vélo. Les plus aisés sont ceux qui ont le
plus de voitures et font le plus de kilomètres en voiture. Par exemple,
les 10 % les plus aisés ont deux fois plus de voitures que les 10 % les
moins aisés ; ils vont faire 2,5 fois plus de kilomètres sur les trajets
du quotidien et quatre fois plus sur les trajets de longue distance.
L’usage de la voiture est déjà inégalitaire aujourd’hui. Donc,
développer les alternatives favoriserait davantage ceux qui n’ont pas
les moyens d’acheter une voiture.</p> <h3 class="article__question">Mais
est-ce que les habitants utilisent les alternatives mises en place
quand elles existent, qu’il s’agisse du vélo ou des transports en
commun ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Il
ne suffit pas de construire des pistes cyclables, mais de bâtir un
« système vélo » efficace. Le « système voiture » est très efficace, il y
a des infrastructures, une fiscalité favorable, un réseau de
stations-service, de réparateurs, de concessionnaires, etc. C’est ce qui
fait que la voiture est très efficace aujourd’hui. Si on veut que le
vélo puisse concurrencer la voiture, il faut tout autant de services,
d’aides financières, de véhicules efficaces, d’infrastructures
sécurisées continues sur l’ensemble du territoire.</p> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Parfois,
on investit dans des alternatives, tout en continuant à miser sur
l’usage de l’automobile. Il y a encore aujourd’hui des projets
d’autoroutes, il n’y a pas de désinvestissement de l’automobile, pas de
politique de mobilité durable cohérente qui viserait à la fois à
augmenter l’offre d’alternatives et à assumer que, si on veut sortir de
cette dépendance à la voiture, il ne faut pas l’encourager.</p> <h3 class="article__question">Comment
encourager le covoiturage, qui est parfois perçu comme une contrainte ?
Au quotidien, neuf voitures sur dix comptent un seul passager…</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Cela
peut être fait en entreprise, par exemple dans des plans de mobilités,
ou par le biais d’une collectivité locale qui s’empare du sujet, par la
création d’une plate-forme qui peut gérer un système de covoiturage. Il
peut y avoir des incitations sur les infrastructures : des voies
réservées, des avantages de stationnement. Il y a aussi des
plates-formes, comme Ecov, qui mettent en place un covoiturage
dynamique, avec des stations sur lesquelles on peut attendre qu’une
voiture s’arrête pour nous prendre en covoiturage, une sorte
d’intermédiaire entre le covoiturage et l’auto-stop, qui à la fois
présentent la sécurité, le paramètre de confiance dont on a besoin pour
le covoiturage, et en même temps qui permettent de s’adapter rapidement.</p> <h3 class="article__question">Est-ce
que la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE), qui vont
interdire la circulation dans les centres-villes à un certain nombre de
véhicules polluants, va dans la bonne direction ? L’objectif est plutôt
d’agir sur la pollution de l’air, mais cette mesure est très
controversée et jugée injuste par les associations d’automobilistes ou
certains élus locaux…</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Tout
dépend de l’effet que vont avoir ces ZFE sur les pratiques de
mobilités. Si le principal changement, c’est de passer d’anciennes
voitures thermiques à des véhicules récents plus lourds, en matière de
mobilité durable, globalement, on ne va rien y gagner. Si la conséquence
de la mise en place des ZFE, c’est qu’on bâtit des systèmes de mobilité
alternatifs à la voiture beaucoup plus efficaces, qu’on investit dans
les transports en commun, les mobilités actives, etc., là, oui, il y
aura un effet beaucoup plus positif.</p> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Les
ZFE sont un outil pertinent pour se séparer des véhicules thermiques
les plus anciens, qui ont des niveaux d’émissions de particules qui sont
plus importants, mais pour autant ce ne sont pas les seules sources de
pollution liées à la voiture ; ce sont les émissions à l’échappement qui
vont être diminuées en passant à des véhicules plus récents. En
revanche, il y a aussi d’autres émissions de particules, liées à
l’abrasion des freins, des pneus ou de la chaussée, et cela ne va pas
changer si on passe à des voitures plus récentes.</p> <section class="catcher catcher--favoris"> </section> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Si
on voit les ZFE uniquement comme un moyen de renouveler le parc vers
des véhicules plus récents, on peut presque voir ça comme une politique
favorable aux constructeurs automobiles pour renouveler le parc à un
moment où les ventes sont faibles ! Ces ZFE doivent vraiment être
pensées comme un outil parmi d’autres pour une politique de mobilité
durable… Mais elles ne se suffisent pas du tout à elles seules,
notamment parce que ce sont les ménages les plus modestes qui possèdent
les véhicules les plus anciens.</p> <h3 class="article__question">Quel rôle joue alors la voiture électrique ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Disons
que c’est la meilleure ou la moins mauvaise des technologies qu’on peut
avoir actuellement pour nos modes de transport, notamment d’un point de
vue climatique. Il y a des bons et des mauvais aspects. La voiture
électrique n’est pas une technologie parfaite, elle a des impacts
environnementaux et une forte consommation de métaux. Mais du point de
vue du climat, c’est deux à cinq fois moins d’émissions dès aujourd’hui
en France ! Ce n’est pas une solution parfaite, mais il est
indispensable, d’un point de vue climatique, d’électrifier : tous les
scénarios de transition énergétique sont très clairs là-dessus. Après,
si on veut le faire avec le moins d’impact possible, il faut le faire en
réduisant la place de la voiture et en se tournant vers des véhicules
beaucoup plus sobres que ce qu’on a tendance à faire aujourd’hui.</p> <h3 class="article__question">A quel type de véhicules pensez-vous ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">On
appelle « véhicules intermédiaires » tout ce qui est entre le vélo et
la voiture. Cela peut être des minivoitures, des voiturettes, des
véhicules légers de 500 kilogrammes ou moins, qui se prêtent très bien à
la technologie électrique et qui permettent de limiter très fortement
les consommations de ressources par rapport à la voiture classique.</p> <section class="catcher catcher--favoris"> </section> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">On
peut aussi partir du vélo et y ajouter certaines caractéristiques qui
se rapprochent de la voiture : il y a, bien sûr, le vélo électrique, qui
permet de passer plus facilement les reliefs, d’aller un petit peu plus
vite, d’aller plus loin, d’étendre le domaine de pertinence du vélo, de
l’ouvrir à un public plus large. On le voit très bien dans les
pratiques de mobilités, ça permet de moins se fatiguer, de moins
transpirer, etc., ce qui permet d’ailleurs de convaincre davantage
d’anciens automobilistes. Il faut aussi ajouter les vélos-cargos, qui
permettent de transporter des charges lourdes ou des enfants. Et les
vélos pliants, qui permettent de faire plus facilement l’intermodalité
avec les transports en commun.</p> <h3 class="article__question">Mais
est-ce que ces nouveaux véhicules remplacent vraiment la voiture, ou
est-ce qu’ils ne font que s’ajouter à des usages déjà existants ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Cela
va dépendre du type d’usage qu’on va développer. En effet, il y a des
contre-exemples qui ne vont pas dans le sens de la transition. Si on
prend l’exemple des voiturettes, il y a un phénomène chez les
adolescents avec la Citroën Ami, qui est accessible dès 14 ans en France
– une exception en Europe, il y a beaucoup d’endroits où c’est à partir
de 16 ans –, et là nous sommes dans une pratique qui ne va pas dans le
bon sens de la transition. On va donc ajouter un nouvel usage de la
voiture.</p> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">En
revanche, pour les vélos à assistance électrique (VAE), de 50 % à 70 %
des nouveaux usagers du VAE sont d’anciens automobilistes – contre 10 %
pour les nouveaux usagers du vélo classique. Cela dépend comment on
oriente le marché, comment les politiques publiques accompagnent le
développement de ces nouveaux véhicules ; en sachant que là où ils
pourraient être le plus pertinents d’un point de vue climatique, c’est
dans les zones périurbaines et rurales. Justement là où la dépendance à
la voiture individuelle est très importante et où, souvent, il n’y a
qu’une ou deux personnes dans les véhicules, qui sont largement
surdimensionnés pour ces usages. C’est d’ailleurs un paradoxe :
aujourd’hui, nos voitures ont cinq places, permettent d’aller jusqu’à
180 km/h, ont des autonomies de batterie de l’ordre de 300 kilomètres à
400 kilomètres, alors que les usages réels au quotidien sont plutôt des
trajets de quelques kilomètres pour une à deux personnes, qui se font
plutôt à 80 km/h.</p> <h3 class="article__question">Mais ces véhicules dont vous parlez existent-ils déjà à l’échelle industrielle ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Cela
commence à se développer, avec des innovations qui arrivent, comme les
vélomobiles –des vélos couchés qui ont une carrosserie, tout comme la
voiture. On pourrait aussi penser aux vélos-voitures, un vrai
intermédiaire – qui ressemblent à une voiture mais qui font 100 kilos et
à l’intérieur desquels il y a un pédaliers, qui va permettre d’aller
jusqu’à 25-45 km/h. Il y a un projet de l’Ademe, l’agence de la
transition écologique, qui s’appelle « eXtrême Défi », qui vise à
développer des véhicules de ce type, c’est très prometteur.</p> <h3 class="article__question">Si
ces véhicules se développent peu, est-ce que c’est la responsabilité
des constructeurs qui misent sur des SUV électriques très lourds ou
celle des consommateurs qui craignent d’avoir des véhicules trop
petits ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">C’est
difficile à dire aujourd’hui. Ce qui est sûr, c’est que, pour
l’instant, il n’y a pas d’offre, donc on ne sait pas s’il y a de la
demande. Ce ne seront pas les mêmes usages que la voiture, ce ne seront
pas non plus les mêmes usages que le vélo. Ce sera adapté pour une
partie des personnes, pas pour tout le monde. L’objectif de ces
véhicules, ce n’est pas de dire que toutes les voitures de demain
doivent être remplacées par des véhicules intermédiaires. C’est plutôt
de se dire qu’on a une très grande diversité d’usages de mobilités et
qu’on a tendance à y répondre souvent avec un véhicule très normé – la
voiture –, très largement surdimensionné par rapport à l’usage réel. Il
faut donc prendre les marges d’optimisation, de sobriété qu’on peut
avoir sur certaines des caractéristiques de la voiture actuellement pour
élaborer des véhicules qui répondent mieux et avec plus de sobriété aux
usages qu’on peut avoir actuellement.</p> <section class="catcher catcher--favoris"> </section> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">Quelques
ordres de grandeur à avoir en tête quand on parle d’électrification et
de capacité des batteries : avec 100 kilowatt-heure de batterie, en gros
la batterie d’un gros SUV électrique, on peut produire de l’ordre de
deux voitures citadines telles que la Renault Zoé ; 16 minivoitures
telles que l’AMI, le Renault Twizy ou la Mobilize Duo ; 200 batteries
pour des vélos à assistance électrique. Ce qui veut dire qu’en fonction
des choix que l’on fait les économies de ressources sont assez énormes.
Les marges de sobriété du point de vue du climat mais aussi du point de
vue de la consommation de ressources sont très importantes.</p> <h3 class="article__question">Qu’est-ce qui vous donne encore de l’espoir ?</h3> <p class="article__paragraph article__paragraph--lf">On
parle de plus en plus de sobriété, qui est vraiment le manque le plus
important dans les politiques de mobilités jusqu’à maintenant. Il y a
encore des incohérences assez fortes sur cette question, un manque
d’ambition sur certains des leviers, mais on voit que le débat s’impose
progressivement. Je note aussi qu’en l’espace de quelques années la
représentation qu’on peut avoir du vélo et les politiques publiques sur
le sujet ont vraiment changé, c’est encourageant.</p> <section class="catcher catcher--last js-catcher"> <p class="catcher__title">Aurélien Bigo</p> </section> </section> </article></div></div>
</div>
<div>
</div>
</div><div dir="auto">Aurélien Bigo est chercheur associé à la chaire Energie et Prospérité, il est l’auteur du livre pédagogique <em>Voitures, Fake or Not </em>(éditions Tana, 112 pages, 13,90 euros)<em>. </em>Il
a soutenu en 2020 une thèse très commentée sur la question de la
décarbonation du secteur des transports. Il a également travaillé en
2021 sur les scénarios de prospectives Transition(s) 2050 de l’ADEME,
l’agence de la transition.</div><div dir="auto"><br /></div><div dir="auto"><a class="domain" href="https://www.lemonde.fr/chaleur-humaine/article/2023/08/19/aurelien-bigo-chercheur-la-voiture-a-pris-une-telle-place-qu-il-ne-peut-pas-y-avoir-un-seul-mode-de-transport-qui-la-remplace_6185919_6125299.html#xtor=AL-32280270-%5Bdefault%5D-%5Bandroid%5D" id="reader-domain">lemonde.fr</a> Par Nabil Wakim 19/8/2023</div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-47128903068679402472023-09-01T10:08:00.004+02:002023-09-01T10:08:21.839+02:00Tourisme: louer son logement pour se faire un revenu complémentaire... quelle est la réglementation?<p><a href="https://www.airbnb.fr/d/reglementation" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="800" height="200" src="https://a0.muscache.com/pictures/07d10d23-ab41-4785-bb55-6521dfad0f93.jpg" width="200" /></a></p><span face="Circular, -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, "Helvetica Neue", sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; text-align: center;">Il est important de vous assurer que vous avez le droit de partager votre logement et d'accueillir des voyageurs sur Airbnb. En effet, la réglementation française impose certaines conditions. Vous pouvez utiliser les informations présentes dans cette rubrique comme point de départ pour vous familiariser avec cette réglementation.</span><p></p><p><span face="Circular, -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, "Helvetica Neue", sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; text-align: center;"><a href="https://www.airbnb.fr/d/reglementation" target="_blank">Suite...</a></span></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-33569471896224786152023-08-31T15:07:00.008+02:002023-08-31T16:08:55.534+02:00ZAP: Zones agricoles protégées en pays de Fayence: où en est-on en ce début de septembre 2023?<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://www.var.gouv.fr/contenu/telechargement/6672/77821/file/zap_procedure_var_2017.pdf" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="261" data-original-width="622" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcRXOnNNGu2XV1eRasvtQoZV_7Ux7f-Ahh0fIeZdwuzCff3DutMk1ZYTORueVLWJsuuGwaLP7yZ5RhlTUy8g6wyRIKO2rtuXmF1mrvE06OkeV08ieyPsZKPdu7iL01NriyhOhsuWpWDTWZ7RNxWVZ5HF3kFoSEb3QmQxHPYrq5lNRoHeEMJL8Rtg/s320/zap2.JPG" width="320" /></a></div> Dans la situation multi crises que nous connaissons à tous les niveaux de nos sociétés, les ZAP sont dans l'air du temps d'aujourd'hui. C'est pourtant un concept créé il y a plus de 20 ans, en 1999. <p></p><p>Les zones agricoles protégées (ZAP) sont des zones agricoles dont la préservation présente un intérêt
général en raison soit de la qualité de leur production, soit de leur situation géographique: Voir Article L. 112-2 du Code rural et de la pêche maritime. <span></span></p><a name='more'></a><p></p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px;"><p style="text-align: left;"><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif" style="background-color: white; font-size: 14px;"><i>Des zones agricoles dont la préservation présente un intérêt général en raison soit de la qualité de leur production, soit de leur situation géographique, soit de leur qualité agronomique peuvent faire l'objet d'un classement en tant que zones agricoles protégées. <b>Celles-ci sont délimitées par arrêté préfectoral pris sur proposition ou après accord du conseil municipal des communes intéressées </b>ou, le cas échéant, et après avis du conseil municipal des communes intéressées, sur proposition de l'organe délibérant de l'établissement public compétent en matière de plan local d'urbanisme ou de schéma de cohérence territoriale, après avis de la chambre d'agriculture, de l'Institut national de l'origine et de la qualité dans les zones d'appellation d'origine contrôlée et de la commission départementale d'orientation de l'agriculture et après une enquête publique réalisée dans les conditions prévues au chapitre III du titre II du livre Ier du code de l'environnement. L'existence de parcelles boisées de faible étendue au sein d'une telle zone ne fait pas obstacle à cette délimitation.</i></span></p></blockquote><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;"><span style="background-color: transparent;">Les ZAP ont été instituées par la loi d’Orientation Agricole de 1999 et modifiées par la<a href="http://t.ly/GWziO" target="_blank"> loi d’orientation agricole de 2006.</a> Le classement de terrains en ZAP implique une procédure lourde pour leur changement d’utilisation, et
s’impose aux documents d’urbanisme en tant que servitude d’utilité publique.
Le classement d’une zone agricole en ZAP permet de protéger les terres cultivées, de l’urbanisation et de
limiter les effets de la spéculation foncière.</span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;"><span style="background-color: transparent;"><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px;">Vu les excès de l'urbanisation en pays de Fayence, vu les objectifs de faire renaître les activités agricoles et le maraîchage, vu les transitions écologique et énergétique, </span></span></span><span style="font-size: 14px;">la création de ZAPs est devenue une impérieuse nécessité</span><span style="background-color: transparent;"><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px;">.</span></span></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;"><span style="background-color: transparent;"><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px;"> </span></span></span><a href="http://t.ly/AZGhq" target="_blank"><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif" style="background-color: transparent; font-size: 14px;">La procédure </span><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif" style="font-size: 14px;"> d’élaboration d’une ZAP </span><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif" style="background-color: transparent; font-size: 14px;">est expliquée ici.</span></a></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;"><span face="sourcesanspro, arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px;">C'est la Communauté de communes du pays de Fayence qui a lancé le processus de création de ZAPs en 2021. Un chargé de mission fur recruté pour cela: il s'agit de Laurent Péricat, chef de projets "Service Agriculture et Alimentation". Ex agent de la chambre d'Agriculture du Var, il est spécialiste des questions agricoles. En même temps il est chargé de l'alimentation, un domaine d'action qui résultera de la création des ZAPs qui impliquera la mise en relation et l'information d'agriculteurs du Var et de PACA pour nourrir la construction des ZAPs au service des habitants du territoire. Une première réunion publique d'acteurs locaux sur ce thème avait eu lieu<a href="http://t.ly/YFbi9" target="_blank"> le 17 novembre 2022.</a></span></span></p>
<p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;"><span style="background-color: transparent;"><b>Où en sommes nous en septembre 2023?</b></span></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;">Au début, 6 communes avaient été envisagées: les 4 communes noyau de la plaine: Fayence, Tourrettes, Callian et Montauroux, plus Seillans et Bagnols en Forêt. Les Conseils municipaux de ces 6 communes ont lancé les études - diagnostique et périmètre de la ZAP - prévues par la procédure d'élaboration, avec les exploitants agricoles de leur territoire .</p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;">Ces études sont en phase terminale (Seillans, Fayence, Bagnols, Callian, Montauroux) ou presque (Tourrettes). A Tourrettes, un point de blocage porte toujours sur le périmètre de la zone de protection des forages de Tassy imposé lors des études par E2S, que les agriculteurs avaient disputé. </p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;">Les 3 autres communes intéressées depuis le lancement du processus sont: Mons, Saint-Paul et Tanneron. A Mons et Saint-Paul le processus est bien avancé. A Tanneron, commune peu affectée par la spéculation foncière, le processus vient d'être lancé avec comme principal intérêt la possibilité de disposer d'eau supplémentaire pour l'agriculture, en provenance de la Siagne par pompage.</p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;">La suite du processus est la finalisation des dossiers d'étude en conseils municipaux - délibérations des CM en septembre - à soumettre au préfet, la consultation des organismes agricoles, les enquêtes publiques, l'arrêté de création du préfet, la publicité et l'inscription aux PLU et au SCOT.</p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;"> La CCPF, optimiste, pense que l'approbation devrait intervenir en fin de premier semestre 2024.</p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;">Au total sur le pays de Fayence, la CCPF a en vue un total de ZAP de 2500 à 3000 hectares pour les communes hors Tanneron; et si Tanneron y est 1000ha de plus.. La surface classée agricole des communes du pays de Fayence est de 4862ha soit 12% du territoire <a href="http://t.ly/qrMP2" target="_blank">(lien).</a></p><p style="background-color: white; box-sizing: inherit; font-family: sourcesanspro, arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 1em; margin-top: 0px;"></p><ol style="text-align: left;"><li><a href="http://t.ly/lD76x" target="_blank">Un exemple d'étude finalisée et soumise au préfet est ici pour Figanières.</a></li><li><a href="http://t.ly/Jf54_" target="_blank">Un autre exemple est celui de La Roquebrussane</a></li></ol><br /><p></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-5371943206494866392023-08-26T19:55:00.005+02:002023-08-26T21:43:22.585+02:00Agriculture: Après les plantes à parfum, une tentative de culture du chanvre (cannabis légal) à Callian.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi9fITCIK-kMt10A9pz_LqXFRvhvnzBkwVJjlasjnviiV_2EiNovx43jSLpjK9hCnkqEifLH6YrFmruZBRQFrbrRAfjhyngX2Ntxp_UWcn148-Q-yuhwdcw6C7xEQKi3eGZh2-CxB-bdNTO2CcKEnHwvk0dTM0xqLZJiH14HxZrrpe9RzSNT3n7A/s889/morango.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="518" data-original-width="889" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi9fITCIK-kMt10A9pz_LqXFRvhvnzBkwVJjlasjnviiV_2EiNovx43jSLpjK9hCnkqEifLH6YrFmruZBRQFrbrRAfjhyngX2Ntxp_UWcn148-Q-yuhwdcw6C7xEQKi3eGZh2-CxB-bdNTO2CcKEnHwvk0dTM0xqLZJiH14HxZrrpe9RzSNT3n7A/s320/morango.JPG" width="320"></a></div>Je me demandais en mai 2022 ce que l'on se mettait à cultiver le long de la D562 entre le carrefour Tireboeuf et celui d'Agora au pied du village de Callian. Mise en place d'une clôture et d'un système d'arrosage goutte à goutte. Puis pousse des plantes dont je me demandais la nature. Il s'agit de chanvre ou de<a href="http://t.ly/uY-I2" target="_blank"> cannabis légal.</a> <a href="http://t.ly/xpdLp" target="_blank">Voir cet article de Var Matin du 31/12/2022.</a> <p></p><p>Récolte fin 2022 et plus rien cette année 2023. Au fond du terrain, une affiche pointant vers le site (cliquer) <a href="http://greenmorango.fr" target="_blank">greenmorango.fr<span></span></a></p><a name="more"></a><p></p><p><a href="https://greenmorango.fr/wp-content/uploads/2022/12/Video-Intro-compress-20m.mp4" target="_blank">Voici la vidéo postée sur ce site</a></p><p>L'agricultrice initiatrice de ce projet a, semble t il, des difficultés pour continuer: disponibilité d'eau agricole, règlementation sur les produits, interdiction de vendre les fleurs et feuilles brutes ... produire du CBD (1) ou du CBG (2)? Il y a une boutique de vente de produits dans le quartier Agora <span face="arial, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: 14px;">situé 636 chemin Jean Paul à Callian</span>. Le service du tourisme du pays de Fayence en a largement fait écho. <a href="http://t.ly/6_ZxF" target="_blank">Voir tous les liens google. </a></p><p></p><ol style="text-align: left;"><li>C'est quoi le CBD?<br>Le CBD, ou cannabidiol, est un composé chimique présent dans la plante de cannabis. Contrairement au THC, il n'a pas d'effets psychoactifs majeurs, mais on pense qu'il peut avoir des propriétés relaxantes et thérapeutiques. Le CBD est utilisé dans divers produits tels que les huiles, les gélules et les crèmes, souvent promus pour soulager le stress, l'anxiété, la douleur et d'autres problèmes de santé.<br><br></li><li>C'est quoi le CBG?<br>Le CBG, ou cannabigerol, est un autre composé chimique trouvé dans la plante de cannabis. Il est considéré comme un cannabinoïde mineur car il se trouve en quantités beaucoup plus faibles que le CBD ou le THC. On pense que le CBG a des propriétés potentiellement bénéfiques pour la santé, notamment en tant qu'anti-inflammatoire et analgésique. Cependant, la recherche sur le CBG est encore relativement limitée par rapport à d'autres cannabinoïdes plus connus.</li><li>C'est quoi le THC ? Le THC (tétrahydrocannabinol) est le principal composé chimique psychoactif présent dans la plante de cannabis. C'est ce composé qui est responsable des effets psychotropes et euphoriques associés à la consommation de cannabis.</li></ol><p></p><p><br></p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-25792344880302830952023-08-18T19:40:00.008+02:002023-08-19T07:46:26.429+02:00A propos du billet "Montauroux: les constructions toujours plus rapprochées.": Reconversion des friches industrielles.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj__tVcDUxzJ66zJk6i0MWp-VRRBK_wb3D3WM5ot_IT3qGtEyKrksHP413M7f3o8-W_qHnV98XezjcUcg-eHRVFnkWT1E55PqTh9aAgLDgt85R6wvLTEqPNWnBjprV3zBIpbXfcRwetsE5ULGXUoOFiGRyd4IqgkCToxsHLnjelgRAf7kAEB0BKbQ/s742/ferronerie-eloi.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="546" data-original-width="742" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj__tVcDUxzJ66zJk6i0MWp-VRRBK_wb3D3WM5ot_IT3qGtEyKrksHP413M7f3o8-W_qHnV98XezjcUcg-eHRVFnkWT1E55PqTh9aAgLDgt85R6wvLTEqPNWnBjprV3zBIpbXfcRwetsE5ULGXUoOFiGRyd4IqgkCToxsHLnjelgRAf7kAEB0BKbQ/s320/ferronerie-eloi.JPG" width="320"></a></div>Dans l’imaginaire collectif, « la friche » est une vieille usine désaffectée
et polluée, de grande taille, associée au déclin de l’industrie lourde
traditionnelle. C’est la conception historique de
la friche qui a émergé dans les années 1970, mise en lumière par
le processus de désindustrialisation: les crises qui ont touché la
production charbonnière, la sidérurgie, la métallurgie, le textile et
d’autres activités traditionnelles, ont produit des milliers d’hectares de
friches sur les territoires des régions industrielles, notamment de l’arc
Nord-Est de la France (Nord-Pas-de-Calais, Lorraine, Rhône-Alpes,
Normandie, etc.).<span><a name="more"></a></span><p></p><p>Mais aujourd’hui la friche industrielle est l’arbre qui cache la forêt. A
y regarder de plus près, les friches sont beaucoup plus nombreuses
et diverses. Le terme de friche s’applique en réalité à tous les
fonciers dégradés ou non, dont l’activité ou l’usage a cessé et qui n’ont
pas été réhabilités, avec changement d'usage: friches militaires, friches commerciales, friches
hospitalières, terrils de stockage, anciennes stations-services, activités
artisanales potentiellement polluées, délaissés de route, bâtiments
publics désaffectés, anciennes décharges polluées comme la décharge municipale de Callian.</p><p>En pays de Fayence, la décharge municipale de Callian a été transformée en centrale photovoltaïque, Nous avons aussi le terrain de décharge des fientes de poules au Jas des Maures, transformée en vignoble. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;">Le <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcfkFmDVGn7mlU4Mmm14oqk2-Aaqn1BObwTloU_HEw9Sj17q3h9_fYCawOIheN6tIHUjXPwHn_pHPki8IUGU_46KFKHqk9tIoj6yXQdjUGU3RqxR9Y6gv82npbKm-SJli91LVq30RHEpkZuUN7HC_XgxPIkkQQYjzKwSjalGBAkG3LuBI3Lj7b5A/s742/ferronerie-eloi.JPG" target="_blank">site artisanal de la ferronnerie Eloi </a>(*) et le garage dont il a été question dans </span><a href="http://t.ly/bE2f_" style="text-align: left;" target="_blank">mon précédent billet</a><span style="text-align: left;"> est une friche industrielle transformée en lotissement d'habitations individuelles très rapprochées, ce qui répond à la loi SRU pour le renouvellement urbain. La question est : comment ce projet a été présenté, et accepté par les autorités locales. </span><span style="text-align: left;"><b>Quelles marges de manœuvre avaient elles pour faire prévaloir leur vision des choses plutôt que celle du promoteur?<br></b></span><span style="text-align: left;">(*) </span><a href="http://t.ly/fJg_V" style="text-align: left;" target="_blank">Lucien Bazille a pris la suite mais s'est installé sous le village sur la D37 </a></div><p>Je renvoie les lecteurs à ce document "Guide pratique de la reconversion des friches - Laboratoire d’Initiatives Foncières et Territoriales Innovantes
Édition octobre 2022 <a href="http://t.ly/U97-O" target="_blank">LIEN.</a></p><p>Le sujet des friches industrielles en pays de Fayence mérite bien l'attention de nos politiques locaux, car il y en a encore qui n'ont pas pas trouvé de solution notamment l'ex <a href="http://t.ly/FkQIJ" target="_blank">ferme avicole de Touos à Callian.</a> Quelle que soit l'évolution des choses, climat, eau, pause dans l'urbanisation, il faudra bien que ce site trouve un autre usage, dans le contexte de la sobriété foncière
et de la transition écologique. Evidemment, tout dépend de ses propriétaires fonciers actuels.</p><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-53314580889346798882023-08-17T15:20:00.003+02:002023-08-17T15:20:25.447+02:00Montauroux: les constructions toujours plus rapprochées.<p class="mobile-photo"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEigmR-gJJP0jzvjhdgP0zrhq-VZPq5yAHY5THQ9YvYFSHe3oYkl8NSkQnndnljzzAeHOStJHn-4y5gVGvndCaS0xUkIdT_OsaG2OVL5XMsnUVtDmdt5bm6eSrODVj8Zbhd57vO_jFrYAfktQiEOuYIm62N8kTKxTixcyIt2AewjqmT4ZeCS3P6-cw" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="200" id="BLOGGER_PHOTO_ID_7268186255858683058" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEigmR-gJJP0jzvjhdgP0zrhq-VZPq5yAHY5THQ9YvYFSHe3oYkl8NSkQnndnljzzAeHOStJHn-4y5gVGvndCaS0xUkIdT_OsaG2OVL5XMsnUVtDmdt5bm6eSrODVj8Zbhd57vO_jFrYAfktQiEOuYIm62N8kTKxTixcyIt2AewjqmT4ZeCS3P6-cw=w150-h200" width="150" /></a>A Montauroux, les constructions de petits lotissements sont toujours plus nombreux. Ici ancien garage près de la maison pour tous. </p><p class="mobile-photo">La Communauté de Communes fait de la préservation de la ruralité un objectif du Projet d'aménagement stratégique en cours le PAS. </p><p class="mobile-photo"><br /></p><p class="mobile-photo">Et nous venons de passer en alerte sécheresse renforcée, le 16 août 2023.</p><div dir="auto"></div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com34tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-37984276361652102972023-08-17T14:50:00.004+02:002023-08-17T15:09:50.090+02:00Eau : ça y est! nous sommes en restriction sécheresse.<div dir="auto"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Wd2vOjXWJ9A3TMhtHy3QFh4m-yfRoriUMvQqT0_SwQPjTFnHZRTK5fPTKDr0b3gFMtNPD8ooUQHLofNFTaNhDUuOwovHPRJ3rtqDMktPGffomKyF-oSv28ejkS9RcpCQYsJxD3XqHj4qm0hl7gw3hQt7xb0Rr1ZIS58FMnTqkQgUYvN55K7isA/s823/panneauPocket.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="645" data-original-width="823" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Wd2vOjXWJ9A3TMhtHy3QFh4m-yfRoriUMvQqT0_SwQPjTFnHZRTK5fPTKDr0b3gFMtNPD8ooUQHLofNFTaNhDUuOwovHPRJ3rtqDMktPGffomKyF-oSv28ejkS9RcpCQYsJxD3XqHj4qm0hl7gw3hQt7xb0Rr1ZIS58FMnTqkQgUYvN55K7isA/w200-h157/panneauPocket.JPG" width="200" /></a></div>La commune de Callian nous informe ce jour par son application PanneauPocket. <a href="http://t.ly/avsav" target="_blank">Cliquer.</a></div><div dir="auto"><br /></div><div dir="auto">La commune fait erreur car il s'agit de l'alerte vigilance sécheresse de la <a href="http://t.ly/ID50z" target="_blank">préfecture du Var du 17 février 2023. </a></div><div dir="auto"><br /></div><div dir="auto">En réalité il s'agit de l'alerte renforcée sécheresse. en date du 16 août 2023. <a href="http://t.ly/0hfhf" target="_blank">Cliquer.</a> </div><div dir="auto"><b>Cette fois nous sommes bien en alerte sécheresse renforcée.</b></div> <div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-6681653721099695302023-08-12T10:50:00.002+02:002023-08-12T10:51:16.577+02:00Projet d'aménagement stratégique (PAS): Le projet de territoire du pays de Fayence est en marche.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJTBZLfz3u_qa4u_sKdOmYgeaWJmPv7xjmNWSa2io0t_UQCQcQMqZp0ObDb6EIaDbKCsbdBk2ceNmYnbpxJcAaZWKrpGs_jFqh_qt66uB7uNBi3gwjOANvdQgmXo5gGYE-EBxt7fK9L0NFP7W7ZpbDiwY8HyImzG_wKFU4NogOljUAb70yOJLGkg/s1051/21.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="654" data-original-width="1051" height="124" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJTBZLfz3u_qa4u_sKdOmYgeaWJmPv7xjmNWSa2io0t_UQCQcQMqZp0ObDb6EIaDbKCsbdBk2ceNmYnbpxJcAaZWKrpGs_jFqh_qt66uB7uNBi3gwjOANvdQgmXo5gGYE-EBxt7fK9L0NFP7W7ZpbDiwY8HyImzG_wKFU4NogOljUAb70yOJLGkg/w200-h124/21.JPG" width="200" /></a></div> Voici les 3 documents les plus importants de la révision du SCOT en cours, le "projet d'aménagement stratégique" (*)<p></p><ol style="text-align: left;"><li><a class="documents" href="https://www.cc-paysdefayence.fr/wp-content/uploads/2023/05/SCOT-PAS-05-05-23.pdf" style="background-color: #f4f4f6; color: #a5c614; cursor: pointer; font-family: Raleway; font-size: 15px; text-decoration-line: none;" target="_blank">Projet d'Aménagement Stratégique</a><span class="uk-text-muted" color="rgb(144, 146, 157) !important" style="background-color: #f4f4f6; font-family: Raleway; font-size: 15px;"> - 2,00 Mo</span></li><li><a class="documents" href="https://www.cc-paysdefayence.fr/wp-content/uploads/2023/05/diagnostic-territorial.pdf" style="color: #a5c614; cursor: pointer; text-decoration-line: none;" target="_blank">Diagnostic territorial</a><span class="uk-text-muted" color="rgb(144, 146, 157) !important"> - 13,50 Mo</span></li><li><a class="documents" href="https://www.cc-paysdefayence.fr/wp-content/uploads/2023/05/Evaluation-environnementale-tome-1.pdf" style="color: #a5c614; cursor: pointer; text-decoration-line: none;" target="_blank">Évaluation environnementale</a><span class="uk-text-muted" color="rgb(144, 146, 157) !important"> - 18,46 Mo</span></li></ol>(*) Article L.141-3 du code de l’urbanisme :
« Le projet d'aménagement stratégique définit les objectifs de
développement et d'aménagement du territoire à un horizon de vingt ans
sur la base d'une synthèse du diagnostic territorial et des enjeux qui s'en
dégagent.<span><a name='more'></a></span><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><i> Ces objectifs peuvent être représentés graphiquement. Ils
concourent à la coordination des politiques publiques sur les territoires, en
favorisant un équilibre et une complémentarité des polarités urbaines et
rurales, une gestion économe de l'espace limitant l'artificialisation des sols,
les transitions écologique, énergétique et climatique, une offre d'habitat,
de services et de mobilités adaptés aux nouveaux modes de vie, une
agriculture contribuant notamment à la satisfaction des besoins
alimentaires locaux, ainsi qu'en respectant et mettant en valeur la qualité
des espaces urbains comme naturels et des paysages.
Le projet d'aménagement stratégique fixe en outre, par tranches de dix
années, un objectif de réduction du rythme de l'artificialisation. » </i></blockquote><div><br /></div><div>J'invite tous les lecteurs du Blog ainsi que les membres du conseil de transition à découvrir ces documents. <b>Le projet de territoire du pays de Fayence est en marche.</b></div><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-19614671.post-46624422686047281822023-08-07T12:25:00.004+02:002023-08-09T10:20:16.591+02:00Eau: Restrictions volontaires demandées par la Régie de leau<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjndN6OU9lzOfZJSpB6WDMX0MuvY68vpwGvygmk-pfXCYQP9z52Hg8VBbq8LAcKp1b8F9wODWJTk3WA9Rz3gR9bBIma8L0uQyrMk3HnZPfHcQJnksm2Q-IF-rMIqsZ1TkmvPiyGpUGo8N2bsQaoSX0xLNy6d0RwLD9Ex9GtpiQ0OOWIW0-ndBdGg/s837/foehn.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="463" data-original-width="837" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjndN6OU9lzOfZJSpB6WDMX0MuvY68vpwGvygmk-pfXCYQP9z52Hg8VBbq8LAcKp1b8F9wODWJTk3WA9Rz3gR9bBIma8L0uQyrMk3HnZPfHcQJnksm2Q-IF-rMIqsZ1TkmvPiyGpUGo8N2bsQaoSX0xLNy6d0RwLD9Ex9GtpiQ0OOWIW0-ndBdGg/w200-h111/foehn.JPG" width="200" /></a></div><i><b> mis à jour 9/8/2023 10h20</b></i><div>Tous les abonnés à l'eau ont reçu ce matin par mail ou par SMS cette alerte de la Régie des eaux.<br /><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-size: small;"><b>Alerte CONSOMMATION TOUTES COMMUNES sauf TANNERON .<br /></b></span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;">La canicule de juillet a fait exploser les consommations en Pays de Fayence. </span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;">Il est indispensable de:<br /></span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;">-</span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;"> </span><strong style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">REDUIRE</strong><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;"> l'usage de l'eau non essentiel pour permettre le remplissage des bassins de stockage,<br /></span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;">-</span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;"> </span><strong style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">DECALER</strong><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;"> </span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;">les consommations hors des</span><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="background-color: white; color: #222222; font-size: small;"> </span><strong style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">heures de pointes que sont 11h-14h / 18h-1h.</strong><p></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Sans application stricte de ces consignes, des coupures d'eau pourraient intervenir sans préavis.<br />Merci de votre compréhension et de votre civisme.<span></span></p><a name='more'></a><p></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Le paradoxe de notre situation - <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXzeVPbT0AG213hiM7VPdswADSfh6hXZIjDM9_7MBUMuUfXFtr6LjWEuAhWvCh4kjXkcixBwz8tXsmUBhEL08D8DH3m9vzUQD2tiIHswMLSlmfgHtIHObsehVNTTAa3nYd_hPEWQ87qwMu16FPQMSEqq1_y72lGTpmyuprHQqsMVOaPyIzQzOtrg/s1053/18.JPG" target="_blank">les sources de la Siagnole </a>- est là. En ce moment l'eau est encore abondante à cause des pluies tombées début juin. Des pluies, par effet de foehn, d'un vent chargé d'humidité provenant de la mer, tombées sur notre arrière pays karstique et qui ont rempli le réservoir karstique des sources de la Siagnole. La crainte que cette réserve ne s'épuise avant son renouvellement par de nouvelles pluies, est une raison pour laquelle la Régie appelle à la sobriété des usages de l'eau. <br /></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Visitant régulièrement des sources de la Siagnole, j'observe cette abondance de l'eau par le <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmvszCI-W7oekZyx3FVeo63Fw201-r-D9pE-aMuBWyoMLtdtdPgRH4qbZTjoK7BEY14_b7o0f3jvjvxjZViOn4e_7YJG6sPJwv8Ya8jW7Fmxxim-ZjZnCvRU5D4OqCle-qCWjLz3E6dMOcOrFDmS2ApF_NXQvbdObu8zcOXyZHGOjXKtF29eOkDQ/s879/19.JPG" style="background-color: transparent;" target="_blank">débit laissé à la rivière</a>: il pourrait être de 40l/sec si l'étiage était là, or il est largement au dessus de 100l/sec. Nous ne sommes donc pas encore en situation d'étiage.</p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Mais ce n'est pas la seule raison: il y la canicule qui se poursuit en ce mois d'août, les touristes, les résidences secondaires et temporaires, le remplissage de tous les logements en nombre d'habitants, le remplissage des piscines (évaporation), les douches rafraichissantes etc. Tout cela provoque une utilisation très élevée d'eau distribuée par les réservoirs des communes, notamment aux heures de remplissage des réservoirs de 1h à 5h et de 13h à 16h. </p><p style="background-color: white;"><b style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">La Régie de l'eau a donc raison d'appeler à la sobriété non seulement pour anticiper l'étiage mais pour permettre le remplissage des réservoirs en cette période de maximum de la </b><span face="Arial, Helvetica, sans-serif" style="color: #222222; font-size: x-small;"><b>consommation.</b></span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Nous avons besoin des chiffres de la production: Siagnole en l/sec, prélèvements en l/sec pays de Fayence et en l/sec littoral (SEVE), débit laissé à la rivière en l/sec. Nous avons besoin du niveau d'eau des forages de la plaine (Tassy et la Barrière). Ensuite nous avons besoin des chiffres de la consommation: des compteurs communicants chez tous les abonnés sont la solution (investissement). <br />Ensuite la publication de toutes ces informations sous la forme d'un synoptique d'une page : productions- consommations - permettrait d'obtenir l'assentiment de tous les abonnés. La conception et la mise en œuvre d'un tel dispositif pourrait être l'objet d'un projet du financement européen LEADER dont il est question dans un autre billet du blog.</p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Voici un billet que j'avais écrit en 2009 et remis à jour en 2017. Il me semble toujours d'actualité. <a href="http://t.ly/5zgKr" target="_blank">LIEN</a>.</p><br /><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br /></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br /></p></div><div class="blogger-post-footer">Un billet du blog pays de Fayence</div>pratclifhttp://www.blogger.com/profile/01855445960855974402noreply@blogger.com1